Как сообщает Правительство Новосибирской области, 70 тросов общей длиной почти 9 км будет включать вантовая система нового мостового перехода через реку Обь в Новосибирске.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, а также представители концессионера провели 19 апреля выездное совещание на строительной площадке мостового перехода через реку Обь. Участники мероприятия обсудили ход производственных работ по строительству четвертого моста и предстоящие работы по монтажу вантовой системы.
Как пояснил Анатолий Костылевский, вантовая система будет состоять из 70 тросов общей длиной почти девять километров. «Они выполнены из параллельных высокопрочных монопрядей, каждая из которых состоит из 30 проволок. Самый длинный вант — 235 метров, а самый короткий — 63 метра. Система будет удерживать 3 пролёта моста общей длиной 380 метров и общим весом свыше 5,5 тысяч тонн. Крепить металлические тросы будут к пилону высотой 114 метров», — добавил Анатолий Костылевский.
В группе «ВИС» уточнили, что сейчас строители обустраивают эксплуатационные устройства в теле опор пилона. Уже смонтировано 99 из 142 площадок обстройки пилона с внешних сторон. Работы по натягиванию пройдут с мая по август 2023 года. В сентябре их будут дотягивать и регулировать до проектных значений. Более 1200 человек и 160 единиц техники трудятся на строительной площадке мостового перехода.
По словам Правительства НСО, работы продолжатся и по обустройству развязок и тоннеля под железной дорогой Транссибирской магистрали. На сегодня в рамках мостовой концессии полностью осуществлена надвижка проезжей части и гидроизоляция 776-метрового руслового пролёта моста, почти завершена укладка на нём первого слоя литого асфальта. Также полностью завершено сооружение 306-метрового сталежелезобетонного пролёта на левобережной пойме реки, ведутся работы по нанесению оклеечной гидроизоляции.
На правом берегу Новосибирска уже запустили движение по двум из трёх съездов и Зыряновскому путепроводу. На левом берегу работы ведутся на семи объектах. Транспортная развязка в этой части города включает 25 съездов, четыре надземных пешеходных перехода, девять сталежелезобетонных пролётных строений. Это самое масштабное инженерное сооружение данного типа на территории России.
Помимо прочего, сейчас создаётся тоннель под железнодорожной линией Транссибирской магистрали. Сейчас выполняется комплекс работ по устройству гидроизоляции и постоянной обделки в двух сечениях путепровода. Завершается устройство защитного экрана 40-метрового тоннельного путепровода в створе улицы Станиславского. Устройство тампонажного слоя стартового и приёмного котлованов выполнено на 100%.
Подпишитесь на нас в Telegram
