Рабочая группа комитета Законодательного Собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике обсудила ситуацию с ликвидацией мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в городе Новосибирске.
Основная доля дорожно-транспортных происшествий в регионе приходится на областной центр. Как пояснил заместитель начальника УГИБДД ГУВД МВД по Новосибирской области Андрей Кузнецов, на текущий момент в области зафиксирован 41 очаг аварийности, в границах которых совершено 150 ДТП, 4 человека погибли и 178 получили травмы. Одно из мест концентрации ДТП находится на федеральных дорогах, одно – в Искитимском районе, остальные 39 – в Новосибирске.
Среди основных причин дорожно-транспортных происшествий были названы несоблюдение очередности проезда, затопленные канализационные колодцы на дорогах, а также плохое состояние дорожных ограждений. Важно отметить, что опыт показывает, что дорожную разметку лучше делать не лакокрасочным покрытием, а пластиком, а трамвайные пути следует оформлять литым асфальтом, чтобы не возникало проблем с движением автомобилей. Также необходимо проведение ревизии светофорных объектов, что, в отличие от других мероприятий, не требует значительных затрат.
По сообщению ГИБДД, были отправлены конкретные предложения в адрес департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска для устранения причин аварийности. Однако, по состоянию на сегодняшний день, работы по 10 участкам так и не были выполнены.
«Было время, когда денег на проведение дорожных мероприятий не было, но сегодня ситуация другая, – заявил заместитель председателя комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Сергей Титков. – В 2023 году субсидии местным бюджетам муниципальных образований в бюджете Новосибирской области составляют 7 млрд 600 млн рублей. Субсидия Новосибирску – 4 млрд 200 млн рублей. Плюсом идут акцизы, 20% транспортного налога – а это 650 млн рублей, которые город получает сверх субсидий из областного бюджета. На них можно проводить дорожные мероприятия. И мы, депутаты Законодательного Собрания вправе спросить, как используются эти деньги?»
Заместитель председателя комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Дмитрий Макаров подчеркнул, что депутаты профильного комитета постоянно держат в поле зрения ситуацию с аварийностью на дорогах области. «В октябре вопрос был вынесен на заседание комитета. Теперь – на заседании рабочей группы, чтобы разобраться, в чем основные проблемы и сделать необходимые предложения для ликвидации мест концентрации ДТП. Надеюсь, прозвучавшие предложения будут исполнены, и 39 аварийных участков на дорогах Новосибирска будут устранены. Главное сегодня — сделать проект организации дорожного движения города Новосибирска. Без него мы просто не можем двигаться вперед. Проблема в том, что не все улицы города поставлены на кадастровый учет. Но, как нам сегодня сказали представители мэрии – возможно сделать проект хотя бы на основные магистрали города. Давайте начнем хотя бы с этого. Будем настаивать, чтобы в 2024 году проект был сделан».
Депутат сообщил, что на следующем заседании комитета Заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике вновь планируется поднять вопрос о проекте организации дорожного движения города Новосибирска. Будет рассматриваться и реализация программ безопасности дорожного движения в областном центре и районах области.
Подпишитесь на нас в Telegram
