Подпишитесь на Telegram-каналНовосибирский метрополитен, открытый 7 января 1986 года, состоит из двух веток и 13 станций. Сейчас строят новую «Спортивная». В планах властей развить Дзержинскую и Ленинскую линии. Вместе с тем на просторах Сети появляется карта современного Новосибирского метрополитена с 94 станциями и 5 ветками, которые, по мнению инициаторов, должны пролегать даже через Бердск, Родники, Пашино, Толмачево. Реально ли это?
Единственное метро за Уралом и в Сибири
«Санкции, введенные против нашей страны, сделали невозможным приобретение импортного оборудования, предусмотренного первоначальным проектом. Необходимо было вносить изменения, менять на отечественные аналоги. Сейчас уже получено положительное заключение по технической части исправленной проектной документации. Дальше необходимо выстроить работу подрядчиков и субподрядчиков, разобраться, кто несет ответственность за некачественно выполненную работу», — заявил Максим Кудрявцев.
Идеальный метрополитен из 95 станций
красная ветка метро должна пролегать от города Обь до Пашино, и помимо существующих станций проходить через Экспоцентр, микрорайон Чистая Слобода, сквозь Родники выходить к конечной станции Калининского района.
Существующая зеленая ветка, по его мнению, должна быть кольцевой. От конечной на сегодня «Золотой Нивы» она должна идти в сторону НГПУ, острова Кораблик, далее выходить на Советское шоссе, Затулинку, аквапарк и замыкаться на вокзале «Новосибирск-Главный», где сейчас действует станция «Гарина-Михайловского».
Жёлтая ветка метрополитена, по мнению инициатора, должна проходить от Бердска до «Нордмолла» и идти через Академгородок, Кольцово, пересекаться с зеленой веткой на станции «Березовая роща», а далее пролегать в сторону микрорайона Родники и до конечной станции.
Сиреневая ветка, по мнению инициатора, должна быть построена от Толмачевского шоссе до автовокзала на Гусинобродском шоссе и проходить через Троллейный жилмассив, пересекаться с желтой веткой по ул. Кирова, с зеленой на «Золотой Ниве» и уходить на конечную станцию.
Есть в его схеме и голубая ветка, которую по мнению инициатора стоит проложить от Затона в Ленинском районе до ОбьГЭС в Советском районе. Лукашев изобразил на карте, что это направление должно включать станции (помимо конечных) ул. Большая, пл. Труда, Совсибирь, Северный проезд, Затулинский жилмассив, Краснообск.
«Рисовать и я могу. Постройте»
«Если третий город в стране, огромный транспортный узел, столица Сибири не будет показывать свои амбиции, то мы так и будем жить в Гадюкино, ожидая милостыни. Я за развитие, и метро по многим аспектам даст это развитие», — написал автор карты.
