В Новосибирске выбран подрядчик для корректировки генеральной схемы метрополитена

Власти Новосибирска определились с исполнителем работ по корректировке генеральной схемы развития метрополитена.

Об этом свидетельствуют данные на сайте госзакупок. Ранее два конкурса на выполнение этих работ не увенчались успехом.

Корректировка схемы необходима для дальнейшей разработки проектной документации перспективных линий метро, включая актуализацию проекта продления Дзержинской линии от станции «Золотая Нива» до «Молодежная» с двухпутной соединительной веткой в электродепо «Волочаевское». В документации говорится, что подрядчик должен выполнить все требования в течение 250 календарных дней со дня заключения контракта, подготовить предложения по развитию метро, обосновать стоимость вложений и сроки строительства, а также выполнить ряд других задач.

Всего на конкурс поступило две заявки, победитель предложил выполнить работу за 49 миллионов рублей при начальной цене 50,3 миллиона. Названия компаний-участников пока не раскрываются.

Это уже третий конкурс, объявленный властями Новосибирска на корректировку генсхемы метро. Первый конкурс предусматривал проектную документацию на продление Дзержинской линии с бюджетом в 154 миллиона рублей, однако был отменён после жалобы АО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс». Антимонопольная служба признала жалобу обоснованной и выдала предписание заказчику. Второй конкурс, с ценой работ в 50,3 миллиона рублей, признали несостоявшимся из-за отсутствия заявок.

Ранее власти заключили контракты на поставку 25 новых вагонов метро, поскольку срок эксплуатации действующих заканчивается к 2030 году. Компания «Минскметропроект» стала подрядчиком для разработки проекта строительства тоннеля метро. Возобновлены работы на станции «Спортивная», запуск которой запланирован на 2025 год после многолетней задержки.

В пресс-службе мэрии сообщили, что проектирование новых станций метро в Новосибирске оценивается в 2,3 миллиарда рублей, а строительство до конца 2030 года — более чем в 100 миллиардов рублей. Планируется продление Дзержинской линии с возведением станций «Гусинобродская» и «Молодежная», а также метродепо «Волочаевская». Ленинскую линию метро намерены продлить на левом берегу Оби с новыми станциями «Площадь Станиславского» и «Троллейная», а на правом берегу — станцией «Северная».

Новосибирский метрополитен состоит из двух линий — Ленинской и Дзержинской, насчитывающих 13 станций. Последняя станция — «Золотая Нива» на Дзержинской линии — была открыта в феврале 2011 года.

Ранее Сиб.фм рассказывал о сокращении бюджета на планирование схемы метро Новосибирска в три раза.