Подпишитесь на Telegram-канал15 декабря 2025 года Новосибирск отметил знаковое событие – открытие четвертого моста через реку Обь. Этот инфраструктурный объект, призванный разгрузить транспортную сеть города и связать удаленные районы, стал реальностью после долгих лет ожидания, сложностей и перемен. История строительства четвертого моста – это не только рассказ о технических достижениях, но и хроника экономических вызовов, управленческих решений и общественных ожиданий.
В материале Сиб.фм – хронология строительства четвёртого моста.
2017 год: начало амбициозного проекта
Идея строительства четвертого моста в Новосибирске обсуждалась не один год, однако реальные шаги к её воплощению начались в 2017 году. Тогда была официально объявлена концепция проекта, определены основные параметры и начались подготовительные работы. Планировалось, что новый мост станет частью Центрального мостового перехода и соединит Южную площадь с площадью Труда, обеспечив прямой выезд на федеральную трассу Р-254 «Иртыш».
Комментируя начало строительства, губернатор Новосибирской области Андрей Травников тогда подчеркнул стратегическую значимость объекта для развития региона:
«Четвертый мост – это не просто еще одна переправа через Обь, это ключевой элемент транспортной инфраструктуры, который позволит улучшить логистику, снизить загруженность дорог и создать новые возможности для развития экономики региона».
2018-2022 годы: этапы строительства и первые трудности
Первые годы строительства были ознаменованы активной работой по подготовке территории, возведением опор и монтажом металлоконструкций. Однако уже в этот период начали возникать первые сложности. Нестабильная экономическая ситуация, колебания курса валют и рост цен на строительные материалы существенно повлияли на сметную стоимость проекта.
Глава Минтранса Новосибирской области Анатолий Костылевский отмечал: «Мы столкнулись с объективными экономическими трудностями, которые потребовали пересмотра некоторых проектных решений и оптимизации расходов. Тем не менее, мы делали все возможное, чтобы сохранить темпы строительства и не допустить серьезных задержек».
2023-2024 годы: перенос сроков и общественное недовольство
К сожалению, избежать переноса сроков сдачи моста не удалось. Неоднократные корректировки графика строительства вызвали волну критики со стороны общественности и экспертов. Жители Новосибирска все больше сомневались в том, что мост будет завершен в обещанные сроки.
Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев, комментируя ситуацию, подчеркивал: «Мы понимаем обеспокоенность горожан. Строительство такого сложного объекта, как четвертый мост, всегда сопряжено с определенными рисками и трудностями».
2025 год: финальный аккорд и долгожданное открытие
Несмотря на все трудности, в 2025 году строительство четвертого моста вошло в финальную стадию. Были завершены основные работы по монтажу пролетных строений, укладке асфальтового покрытия и установке освещения.
15 декабря 2025 года четвертый мост через Обь был открыт для движения. В церемонии открытия приняли участие представители региональных властей, строители, проектировщики и жители Новосибирска.
Текущая стоимость строительства инфраструктурного объекта оценивается в 46,7 млрд руб. (с НДС). Группа «ВИС» привлекла в проект более 16,5 млрд руб. собственных средств и банковского финансирования и полностью выполнила свои инвестиционные обязательства. Общая протяжённость открытой для движения автодороги – 5,1 км. Мост длиной 1,5 км состоит из 715-метрового пролётного строения шириной до 32 м и вантового участка общей длиной 380 м. Вантовая система из 70 вант удерживает 3 пролёта общим весом почти 30 тысяч тонн. Конструкция моста сможет выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков 100-тонников. Беспрерывное движение под железнодорожными путями Транссиба обеспечивает тоннель длиной 95 м.
Влияние на транспортную ситуацию в Новосибирске
Открытие четвертого моста оказало существенное влияние на транспортную ситуацию в Новосибирске. Мост позволил значительно разгрузить существующие магистрали, сократить время в пути между отдаленными районами города и улучшить транспортную доступность новых жилых комплексов.
Автоэксперт Илья Франк, комментируя открытие моста, отметил: «Четвертый мост – это безусловно позитивное событие для Новосибирска. Он не только улучшит транспортную ситуацию в городе, но и создаст новые возможности для развития экономики и туризма».
Планы на будущее: будет ли построен пятый мост?
После открытия четвертого моста вопрос о строительстве пятого моста в Новосибирске вновь стал актуальным. По мнению экспертов, дальнейшее развитие города и рост автомобильного парка потребуют строительства новых транспортных артерий.
Андрей Травников, отвечая на вопрос о перспективах строительства пятого моста, заявил: «Мы внимательно изучаем транспортную ситуацию в городе и рассматриваем различные варианты развития транспортной инфраструктуры. Вопрос о строительстве пятого моста остается открытым, и окончательное решение будет принято на основе комплексного анализа и с учетом мнения жителей города».
Открытие четвертого моста – это важная веха в истории развития Новосибирска. Этот проект стал символом преодоления сложностей, упорства и стремления к улучшению качества жизни горожан. История строительства четвертого моста – это урок, который показывает, что даже самые амбициозные и сложные проекты могут быть реализованы, если есть воля, профессионализм и поддержка общества.
Ранее Сиб.фм публиковал репортаж с открытия четвёртого моста.
