Подпишитесь на Telegram-каналЦены на такси в дождь, снегопад и другую непогоду хотят ограничить на законодательном уровне. Минтранс поддержал эту идею и готов проработать изменения совместно с Госдумой, сообщили «Известия» со ссылкой на официальный ответ ведомства. Рассказываем, откуда взялась эта инициатива и почему за неё уже выступила Федеральная антимонопольная служба.
Глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов предложил установить потолок — максимально допустимую наценку, которую такси может устанавливать для пассажиров в плохую погоду и в чрезвычайных ситуациях. Нилов направил запрос в Минтранс, и ведомство ответило, что готово рассмотреть эту идею.
Прежде чем ответить депутату, Минтранс запросил позицию ФАС. Антимонопольная служба провела свой анализ и выявила главное: рынок агрегаторов контролирует ООО «Яндекс Такси», которому принадлежат сервисы Яндекс.Go, Uber, «Везёт» и другие. Компания использует повышающий коэффициент — множитель к базовой стоимости поездки. В некоторых регионах он достигает трёхкратного значения, то есть обычная поездка за 300 рублей может обойтись в 900 рублей и дороже.
Сами перевозчики объясняют наценки просто: когда в дождь все одновременно вызывают такси, машин не хватает, и высокая цена помогает уравновесить спрос. ФАС не приняла эти аргументы и заявила, что видит основания для регулирования размера коэффициента на законодательном уровне.
Минтранс подтвердил готовность участвовать в разработке поправок на площадке комитета Госдумы по транспорту. Когда именно начнётся эта работа, пока не сообщается.
