Министр строительства Новосибирской области Дмитрий Богомолов подписал документы, утверждающие проект планировки правобережного участка будущего «Южного транзита». Магистраль пройдёт от федеральной трассы Р-254 «Иркутск» до Р-256 «Чуйский тракт» через мост через Обь. Согласованы также проект межевания территории, по которой протянется новая дорога, и так называемые красные линии — границы земельных участков, которые попадут под строительство. Общая площадь задействованных земель — 362 гектара.
«Южный транзит» пересечёт три реки, 19 автомобильных и две железные дороги. В состав магистрали войдут три транспортные развязки. Первая расположится в пойме реки Плющихи с выездами на улицы Доватора и Выборную — здесь предусмотрено восемь съездов. Вторая — правоповоротный съезд, который соединит улицу Большевистскую с транзитом в сторону Кирова и наоборот, от транзита на Большевистскую в направлении центра. У этой развязки будет четыре съезда. Третья развязка типа «Труба» запланирована в конце трассы, также с четырьмя съездами.
В документах приведён перечень участков, которые планируется зарезервировать или изъять под строительство. Всего их 847. Они расположены на Большевистской, Выборной, Абразивной, Хитровской, Лазо, в переулке Барнаульском, на улицах Дубравы, Гайдара, Переселенческой, в переулке Сосновском, на Ярославского, Яснополянской, Набережной Плющихи, в 3-м переулке Крупской, а также в садовых и огороднических товариществах «Угольщик», «Ветеран», «Цветущая Плющиха», «Ветеран-1», «Почетный ветеран», «Ветеран-11», «Ветеран-7», «Светлое» и «Ландыш». На большинстве из них стоят частные дома и дачи.
Ещё 60 участков изымут для размещения водного объекта — они находятся на улицах Ярославского, Яснополянской, Переселенческой, в СНТ «Угольщик», «Цветущая Плющиха» и «Ветеран-1». Два участка на Выборной и в переулке Сосновском зарезервируют под канализационный коллектор.
Главная задача «Южного транзита» — создать транспортную связь между федеральными дорогами Р-254 и Р-256. Реализация проекта позволит разгрузить основные улицы Новосибирска, замкнуть транспортное кольцо вокруг города и расширить возможности логистических коридоров между Западом и Востоком, Севером и Югом. Кроме того, проект нацелен на увеличение грузового и пассажирского потока через сибирский транзит, который соединяет Юго-Восточную Азию с Западной Европой. Часть магистрали уже построена — это Бугринский мост.
Ранее сообщалось, что водители правобережья Новосибирска жалуются на глину, разбросанную по дорогам.