Подпишитесь на Telegram-каналНовосибирские химики Наталья Кандалинцева и Алексей Хомченко прокомментировали ситуацию с производством высокооктанового бензина. 4 июля президент подписал закон. Он разрешает производство такого топлива путём смешения прямогонного сырья с другими компонентами. Об этом сообщает издание Infopro54.
Эксперты пояснили, что прямогонный бензин имеет октановое число от 40 до 70. Такое топливо не подходит для современных двигателей. Химики напомнили историю. Довоенные автомобили в СССР использовали бензин с октановыми числами 56 и 66. «Москвичи» и «Волги» заправляли 72-м и 76-м. Премиальный А-93 выпускали в малых объёмах — для ВАЗ и последних модификаций «Волги». Самым массовым был А-76. В современной шкале он соответствует АИ-80.
Химики подчеркнули: получить высокооктановый бензин из прямогонного только с помощью присадок невозможно. В законе речь идёт о смешении компонентов. Сейчас в нефтяной отрасли используют высокоэффективные присадки на основе аминов, эфиров или металлоценовых комплексов. Тетраэтилсвинец, который загрязняет окружающую среду токсичными соединениями, запретили в России ещё в 2003 году.
Современные присадки не разрушают лямбда-зонды и катализаторы. Но это работает только при соблюдении правильных концентраций. Расширение объёмов производства такого бензина — временная мера. Эксперты считают этот шаг тактическим манёвром. Стратегических изменений в отечественной нефтепереработке пока не будет.
Химики уверены: ситуация с топливом стимулирует переход на альтернативные энергоносители. Речь идёт о метане и электротяге. Число электромобилей и машин с гибридными двигателями на российском рынке будет расти. Это общемировой тренд.
Подпишитесь на нас в max
