Минтранс Новосибирска выиграл суд у концессионера четвёртого моста: взыскана неустойка 23 млн рублей

Арбитраж встал на сторону ведомства в споре о неустойке. Решение пока не вступило в силу

Арбитражный суд Новосибирской области 14 октября удовлетворил иск регионального Минтранса к компании «Сибирская концессионная компания» (СКК, входит в группу «ВИС»), которая выступает концессионером строительства четвёртого моста через Обь. Суд взыскал с ответчика неустойку в размере 23 млн рублей. Иск ведомство подало в июне 2025 года. На данный момент решение не вступило в законную силу, поэтому у концессионера остаётся возможность его обжаловать.

Череда судебных споров

Нынешнее разбирательство — далеко не первый конфликт между заказчиком и концессионером. Летом 2025 года суд уже обязал СКК выплатить 230 млн рублей за срыв графика работ в 2022 году. Компания оспаривает это взыскание в апелляционной инстанции.

Кроме того, в октябре арбитраж отказал концессионеру в переносе срока ввода моста на декабрь 2027 года. В «ВИС» тогда заявили о намерении обжаловать и это решение. По утверждению компании, для продления сроков имеются юридические основания: речь идёт о задержке передачи части федерального капитального гранта на сумму 2,8 млрд рублей, а также о продлении сроков строительства в рамках государственной программы до конца 2027 года.

Самый дорогой инфраструктурный проект региона

Четвёртый мост через Обь, получивший название Ново-Николаевский, является одним из самых дорогих инфраструктурных проектов Новосибирской области. В ценах декабря 2025 года его стоимость оценивалась в 46,8 млрд рублей с учётом НДС.

Основная задача переправы — снизить транспортную нагрузку на один из самых загруженных узлов Новосибирска.

Изначально объект планировали сдать к молодёжному чемпионату мира по хоккею 2022–2023 годов, однако сроки ввода неоднократно переносились. Губернатор Андрей Травников в конце 2025 года заявлял, что новый срок сдачи — декабрь 2026 года — закреплён решением суда и обязателен к исполнению.

Пока мост не запущен в полноценную эксплуатацию, проезд по нему остаётся бесплатным. Окупать строительство планируют за счёт введения платы за проезд после завершения всех работ и официального открытия движения.