Новосибирск и Омск может связать супермагистраль

Корреспондент Сиб.фм узнал подробности проекта сети частных высокоскоростных железных дорог, который может соединить крупнейшие города Западной Сибири.

Новосибирск и Омск в перспективе может связать линия высокоскоростной частной железной дороги в рамках проекта «Супермагистраль Регионы России». Об этом корреспонденту Сиб.фм рассказал автор и инициатор проекта Ринат Бичурин.

По его словам, сеть частных высокоскоростных пассажирских железных дорог призвана соединить крупные города и регионы страны. В Западной Сибири проект охватывает Новосибирскую, Омскую, Томскую, Кемеровскую области и Алтайский край. Среди заявленных трасс — направления «Омск — Новосибирск», «Томск — Новосибирск», «Новокузнецк — Кемерово — Новосибирск» и «Бийск — Барнаул — Новосибирск».

Согласно описанию проекта, скорость экспрессов достигнет 400 км/ч, а время в пути между городами может сократиться до 15–30 минут. Тарифы, как утверждает автор инициативы, будут сопоставимы с городским метрополитеном и ниже, чем на самолёте, поезде или автобусе.

Особенность проекта — финансирование исключительно за счёт частных и зарубежных инвестиций, без привлечения средств государственного бюджета и участия РЖД. Стоимость строительства одного километра трассы Ринат Бичурин оценивает в сумму до 300 млн рублей, что, по его мнению, значительно дешевле европейских и мировых аналогов.

«Супермагистраль Регионы России должна связать города и регионы между собой и стать аналогом наземного метрополитена. Граждане получат дешёвый и быстрый доступ к рабочим местам по всей стране», — пояснил Бичурин.

Инициаторы проекта ведут сбор подписей: с начала 2026 года, по их данным, проголосовали более 100 человек. После сбора 100 тысяч подписей планируется подать заявку на проведение общероссийского референдума о строительстве супермагистрали. Также проект предусматривает открытое обращение в федеральные и региональные органы власти с просьбой разрешить создание сети частных высокоскоростных железных дорог.

Отметим, что проект пока находится на стадии инициативы и общественного обсуждения: конкретные сроки строительства, источники финансирования и маршруты в Новосибирской и Омской областях не утверждены.