В Новосибирске продают почти столетний Graham-Paige за 5 млн рублей

Житель Новосибирска выставил на продажу редкий американский автомобиль Graham-Paige 610 1930 года выпуска. За машину, которой скоро исполнится 100 лет, владелец просит 5 миллионов рублей. Объявление появилось на одной из специализированных площадок.

Седан, по данным продавца, прибыл в Россию в год своего выпуска. В 1930 году автомобиль был приобретен в Филадельфии, после чего попал в СССР. До 1990 года раритет принадлежал одной семье, а после смерти владельца наследники не стали отправлять машину в утиль — её бережно хранили, вывозя на выставки и ретрофестивали.

В 2014 году автомобиль сменил собственника: нынешний владелец купил его на аукционе. Сейчас он принял решение расстаться с частью коллекции.

Под капотом Graham-Paige 610 установлен двигатель объемом 3,1 литра. Несмотря на солидный возраст, машина остается на ходу. Продавец отмечает плавность хода и необычную для советского водителя тишину работы мотора.

«Полностью на ходу, работает тише „Жигулей“, едет мягко и грациозно», — описывает авто владелец в объявлении.

Покупка такого автомобиля — удел коллекционеров и ценителей классики. Как указано в объявлении, машина продается без ПТС. Оформить её для повседневных поездок по городу не получится: конструкция не предусматривает современных систем безопасности, а также поворотников. Фактически это выставочный экспонат, а не транспорт для ежедневного использования.

Продавец утверждает, что в мире сохранилось не более 200 экземпляров Graham-Paige 610, и большинство из них находятся в частных собраниях за рубежом. Для обоснования стоимости он приводит данные о мировых аукционах: в 2024 году аналогичная модель ушла с молотка за 129 тысяч долларов (что по текущему курсу составляет сумму, сопоставимую с запрашиваемыми 5 млн рублей).

Эксперты ретро-рынка отмечают, что цена в 5 млн рублей для Новосибирска выглядит высокой, однако она обусловлена не только редкостью модели, но и её «родословной». Автомобили с непрерывной историей владения и документальным подтверждением пути из США в Россию в 1930-х годах ценятся коллекционерами значительно выше, чем машины с «утраченной» биографией. В то же время отсутствие ПТС сужает круг потенциальных покупателей до тех, кто готов приобрести авто исключительно для музея или частной коллекции.