Нарушения по дороге к школе

В трёх районах Новосибирской области побывали депутаты Заксобрания и представители правительства, чтобы посмотреть, как реализуется проект «Дорога к школе».

Руководители партийного проекта «Безопасные дороги», депутаты Заксобрания Валерий Ильенко и Сергей Титков проинспектировали Ордынский, Кочковский и Краснозёрский районы. Целью поездки были проверка тротуаров и пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений, местах концентрации ДТП и осмотр участков дорог, отремонтированных в рамках проекта «Городская среда».

В Ордынском районе глава, прежде всего, показал депутатам аварийно-опасный участок трассы – поворот на Петровку. Посовещавшись с экспертами, сотрудниками регионального министерства транспорта и ГИБДД, депутаты приняли решение подготовить проектно-сметную документацию на этот участок дороги до сентября 2019 года.

В Ордынском районе началась и инспекция пришкольных территорий. В 2019 году на реализацию проекта «Дорога к школе» уже выделено 68 миллионов рублей, за счёт которых обустроили почти 1100 переходов. По словам сотрудников областного минтранса, свыше 70 % пешеходных пришкольных зон соответствуют стандартам. Однако в ГИБДД называют цифру гораздо ниже – 30 %.

Например, в селе Чернаково проверка возле образовательного учреждения показала, что переход обустроен не по стандарту: стойка знака установлена на сварных металлических трубах, выявлены неровности покрытия и, к тому же, он не доделан до конца.

Почти на всех проверенных объектах дорожные знаки закреплены на лентах, а должны быть закреплены на хомутах или болтах, иначе при сильном ветре их может снести. Углы на знаках должны быть закруглены, а не срезаны. Ещё участников проверки удивило, что крепление к стойке осуществляется шурупом с лицевой части, ведь это вызывает коррозию и скорый износ полотна. Всё это вызвало вопросы у депутатов.

«Становится непонятно, из какого материала дорожное полотно, знаки и бордюры, где они изготовлены? К исправлению необходимо привлечь подрядчиков, отыгравших конкурс», – отметил Сергей Титков.

В Кочковском районе депутатов неприятно удивил пешеходный переход. начинается он на тротуаре, а заканчивается – на газоне.

«Вот школьник вышел, перешёл через переход, и дальше куда? Он должен пойти, в первую очередь, безопасно, а не по проезжей части. Делать нужно не по предписанию, а логически выстраивать маршрут: строить и доделывать тротуары», – заметил Сергей Титков.

Глава Кочковского района отчитался, что строительство тротуара по второй стороне проезжей части запланировано на этот год.

В Краснозёрском районе показали примерный для других территорий объект. Вдоль опасной дороги проложили тротуар протяжением 1 200 метров. По словам жителей, раньше им приходилось идти вдоль проезжей части, где постоянно сбивали детей и взрослых.

Всё увиденное депутаты, главы районов, сотрудники администраций, ответственные за строительство дорог и дорожную безопасность, а также директора школ обсудили на рабочем совещании. Министр транспорта региона Анатолий Костылевский предложил проводить торги по дорожным контрактам – на сезон вперёд.

«В течение нескольких лет динамика не улучшается. Чтобы у нас не получалось, что торги отыгрываются только к концу лета, а асфальт укладывается в ноябре, когда кругом лужи и снег», – озвучил предложение Анатолий Костылевский.

По словам глав районов, необходимо совместными усилиями, вместе и с министерством, и с депутатами стараться найти пути решения проблем и сработать на результат.

«Сегодня мы обсудили важные проблемы районов. Услышали о проблемах жителей, прорехах в реализации проектов. Подводя итоги выездного совещания общественного совета партийного проекта, можем заверить, что все вопросы, предложения и насущные проблемы этой отрасли будут вынесены на обсуждение исполнительной власти и депутатов Законодательного собрания», – заключил Валерий Ильенко.