Австралийская журналистка рассказала о своих злоключениях в путешествии по Транссибу

 23.10.2015, 13:48
были упомянуты
подходящие темы
Австралийская журналистка рассказала о своих злоключениях в путешествии по Транссибу
Фото с сайта arrivo.ru

Журналистка Financial Review Су-Лин Тан решила отправиться в путешествие по Транссибу, вдохновившись шоу британской телеведущей, проделавшей тот же путь, и столкнулась с непредвиденными трудностями, но нашла новых друзей, о чём рассказала на страницах издания, сообщает 23 октября корреспондент Сиб.фм, изучив материал.

Су-Лин Тан, живущая в Австралии, решила отправиться в путешествие по Транссибирской железной дороге по примеру телеведущей Джоанны Люмли, которая вела телешоу «Транссибирское путешествие». Однако приключение журналистки оказалось не столь радужным, как было в телешоу.

«Величайшее в мире путешествие на поезде, как я обнаружила, столь же неромантично, сколь увлекательно. На моём поезде, который ехал день за днём, останавливаясь более чем в 20 странных местах в самые ужасные часы, не было русских, которые рвались рассказать мне о своём прошлом в ГУЛАГе, и не было блондинистых секс-бомб, которые наливали водку в серебряные рюмки. Вместо этого я пила знаменитый алкоголь прямо из горла, на поезде, созданном скорее для местных пассажиров, чем для туристов или, как их зовут русские, „сумасшедших“», — рассказала Тан.

По её словам, она была загипнотизирована «мистическим 9656-километровым путешествием» и «годами хранила обрывки реклам известного экспресса „Золотой орёл“ с его красными плюшевыми интерьерами и соблазнительным освещением в стиле арт-деко».

«Очарованная всеми этими рекламами, я надеялась, что меня встретят на борту коктейлем с вишенкой. Вместо этого я попала в купе третьего класса в поезде без кондиционера, ехавшего в 35-градусную жару».

«К счастью, я заплатила за билет второго класса, который означал, что только четыре тела в купе будут сражаться за небольшое, сделанное в довоенные времена окошко. Мой вагон выглядел так, будто он выжил после гражданской войны», — рассказала журналистка.

«Потратив недели на бронирование путешествия по почте и заплатив более 600 долларов за визу, я оказалась на платформе вокзала в Пекине одним жарким июльским днём. Я отправилась по Трансмонгольской дороге, которая затем переходила в Транссибирскую артерию от Владивостока до Иркутска. Путешествие от Владивостока до Москвы — более классическое. Однако я решила нарушить традицию в обмен на созерцание пейзажей пустыни Гоби в Монголии», — говорится в статье.

«Нашим первым опытом стали попытки увернуться от внезапно злых проводниц (provodnitsas). Они были капризными, а их навыки обслуживания клиентов стремились к нулю. Затем начались новые „косяки“: вонь старого коврового покрытия и быстрозавариваемая лапша на завтрак, обед и ужин.

Я никак не могла понять, почему проводницы такие сердитые, но чувствовала, что это как-то связано с тем, что им приходится ехать по семь дней в одну сторону, а затем в обратную», — считает Су-Лин Тан.

Она заметила, что всё это не было похоже на привычные атрибуты отдыха — «бар возле бассейна, дворецкий, спа», — что сразу же увлекло её, и её интерес не ослабевал в течение всего путешествия.

«День за днём я бродила по вагонам в поисках россиян, готовых обменять их ломаный английский на мой ломаный русский. Чтобы освежиться, я высовывала голову из окна вагона и находила новых друзей — их головы торчали из соседних окон.

Транссибирское путешествие — это главным образом смотрение из окна часами напролёт и созерцание тайги. Но, честно сказать, в этом было мало романтики, как в тех милых картинках со снежной зимой, а всё больше запаха дизтоплива и пельменей», — вспомнила журналистка.

В Новосибирске она запомнила только встречу с двумя девушками из Китая, которые навещали в городе своих родственников и устроили в вагоне поезда «вечеринку с китайской едой». В самом поезде путешественница познакомилась с заводчиком собак и её тойтерьерами.

Она также осталась под впечатлением от монгольского праздника Наадам и отметила, что в населённом пункте Наушки на границе России и Монголии «абсолютно ничего не происходит».

«После Монголии поезд направился в Улан-Уде, я также проезжала мимо Байкала. Байкал — величественное озеро, российская Французская Ривьера. Он как море и даже как океан... Учёные Байкальского лимнологического музея говорят, что когда-нибудь озеро станет новым океаном, а Азия и Европа расколются. Я им верю. На Байкале нет волн, кажется, что и горизонта тоже нет... Всю жизнь я хотела увидеть самое глубокое пресноводное озеро в мире и не разочаровалась», — описала жительница Австралии свои впечатления от Байкала.

«Или вот — „шпионить“, как российские военные едут в секретную локацию за пределами Москвы на свои учения. Нельзя не упомянуть одинокую мать Оксану, которая, несмотря на то, что не знала ни слова по-английски, умудрилась описать, как она бросила своего гулящего мужа», — поделилась журналистка деталями путешествия.

Путешествие по Транссибирской железной дороге — один из популярных маршрутов по России у иностранных туристов. Корреспондент московского отделения Национального общественного радио Америки (NPR) Дэвид Грин написал книгу о нравах россиян после путешествия по Транссибу. Своими впечатлениями на страницах дневника поделился и американский путешественник, блогер и историк Макс Шелтон.

ВКонтакте
G+
OK
 
Новости партнёров
Комментарии

Редакция Сиб.фм призывает к конструктивной и взвешенной дискуссии по теме опубликованного материала. Недопустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство, содержат призывы к агрессии, оскорбления любого характера, либо не относятся к теме публикации. Редакция не несёт ответственности за содержание комментариев.

самое популярное
присоединяйтесь!