Депутаты заксобрания Новосибирской области усомнились в необходимости четвёртого моста через Обь и предложили направить на ремонт сельских дорог 180 млн рублей, предусмотренные на проект моста, узнал 16 июня корреспондент Сиб.фм из сообщений пресс-службы заксобрания.
Депутаты заксобрания Новосибирской области рассмотрели представленные региональным правительством поправки в областной бюджет и предложили перераспределить часть денег, предназначенные на оплату проекта моста.
Согласно поправкам правительства, 355 млн рублей планировалось выделить на пополнение уставного капитала ОАО «Центральный мост», однако депутаты профильного комитета предложили направить 180 млн руб на ремонт сельских дорог, урезав финансирование проекта моста до 175 млн рублей. По словам министра транспорта Сергея Титова, стоимость проектно-сметной документации по мосту — 620 млн рублей, но принять эти поправки необходимо «срочно», чтобы не сорвать подготовку к конкурсу.
Заместитель председателя заксобрания Владимир Карпов заявил, что перед разработкой и оплатой проектной документации нужно решить, нужен ли городу четвёртый мост. «Насколько мне известно, никаких согласованных договорённостей и принятых решений пока нет.
А без этого ввязываться в этот громадный проект, извините, похоже на авантюризм.
Получается странная картина. Вопросы необходимости четвёртого моста абсолютно не решены. Неизвестно даже, какое влияние он окажет на движение транспорта», — сказал Карпов.
По словам председателя комитета по транспортной политике Фёдора Николаева, противников строительства четвёртого моста среди членов комитета нет, однако у них есть претензии к процессу согласования проекта: сначала приняли решение о совместном финансировании проекта моста городом и областью, затем выяснилось, что у города денег нет, и его часть решили оплатить из областного бюджета. Николаев также заявил, что проект моста плохо спланирован.
«Есть только один, весьма оптимистичный, вариант развития событий, других в принципе не рассматривается. Согласно этому оптимистическому прогнозу, в год за проезд мы должны собирать 3,5 млрд рублей. Для сравнения: штрафов в год мы собираем 1,2 млрд. Вопрос: какова вероятность, что 3,5 млрд будут собраны? А как быть, если объёмы не подтвердятся? По концессионному соглашению область будет должна выплатить инвестору 91 млрд рублей», — пояснил депутат, отметив, что необходимо уже сейчас просчитывать возможную нагрузку на бюджет области.
В результате Николаев заявил, что к вопросу об оплате проектной документации четвёртого моста депутаты вернутся через девять месяцев. «К этому времени уже будет понятно, какую экономию мы получим на торгах. За выполненную проектно-сметную документацию по мосту, безусловно, нужно будет рассчитываться, и мы предусмотрим это финансирование в поправках к бюджету в четвёртом квартале», — добавил депутат.
Напомним, вопрос о строительстве четвёртого моста через Обь решают достаточно давно. Ещё в 2012 году был представлен проект моста с шестью полосами движения и скоростным трамваем. Однако в марте 2016 года министр транспорта региона Сергей Титов объявил, что строительство четвёртого моста через Обь будет стоить 30-31 млрд рублей вместо 25 млрд, как сообщалось в 2014 году. В феврале 2016 года заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов заявил, что заявка на софинансирование строительства четвёртого моста через Обь считается одним из главных претендентов на распределение средств, которые поступают в федеральный бюджет от сборов системы «Платон».
Подпишитесь на нас в Telegram
