Мэрия Самары решила избавить городской транспорт от новосибирской «Транспортной карты» — из-за слишком высоких процентов и неспособности контролировать компанию «Центр финансовых технологий», выпустившую карту, сообщила 14 июня газета «Волжская коммуна».
Руководитель департамента транспорта Самары Дмитрий Полулях на своей пресс-конференции заявил, что с 1 августа в городе начнёт действовать новый транспортный оператор, пишет издание.
Официальной причиной смены оператора является желание мэрии сэкономить на комиссии: транспортная карта, работающая в системе «Золотая корона», взимает со всех платежей по картам маржу в 6%. Система обрабатывает более 100 млн транзакций в год, по самым приблизительным подсчетам, сумма, которая ежегодно проходит через её счета, может составлять более 1,5 млрд рублей, утверждает самарское издание.
Однако причина ещё и в желании контролировать оператора, заявил представитель мэрии.
«Оператор должен находиться в Самаре, он должен быть контролируемым, а не располагаться в Новосибирске, и иметь учредителя — подданного Соединённых Штатов Америки. Мы не хотим, чтобы могла возникнуть ситуация, когда кто-то нажмёт кнопку, а жители Самары не смогут оплатить проезд по транспортной карте», — заявил Полулях.
В 2006 году блокпакет группы компаний ЦФТ, владельца платёжной системы «Золотая корона», приобрёл фонд Baring Vostok Capital Partners (BVCP).
Старший партнёр ВVCP Майкл Калви — уроженец и гражданин США.
Подпишитесь на нас в Telegram
