31 августа состоялось заседание Общественного совета по вопросам дорожно-транспортного комплекса региона, на котором общественники выразили опасение, что у мэрии и правительства нет чёткого плана решения транспортной проблемы при строительстве Восточного обхода в Новосибирске, сообщает 3 сентября корреспондент Сиб.фм, изучив письмо активиста Владимира Кириллова.
На совещании Общественный совет обсудил проблемы транзита транспорта через Советский район после сдачи первой и второй очередей Восточного обхода.
Выступающие активисты выразили опасение, что после ввода в строй первой очереди Восточного обхода уже в 2017 году весь транзитный транспорт для выхода на трассу М-52 пойдёт по дороге Кольцово-Академгородок через улицы Иванова, Арбузова, Российскую, Морской проспект и проспект Строителей, что может привести к транспортному коллапсу в этом районе.
На совещании выяснилось, что никаких системных проектов разрешения проблемы транзита через областные и муниципальные дороги нет ни у мэрии, ни у минтранса Новосибирской области, несмотря на более чем годичную активность жителей Академгородка, отметил Кириллов.
По его словам, на совещании был представлен пока не утверждённый проект развязки улицы Одоевского с Бердским шоссе. «При этом ни у кого из чиновников не было ни понимания, ни плана реализации такого транзита на Бердское шоссе через КСМ, Первомайский район».
«Кроме того, была озвучена стоимость развязки — более 3 миллиардов рублей без учёта реконструкции прилегающих дорог. Обсуждался также транзит через Ельцовку, улицу Лесосечную, но здесь также требуется развязка с ж/д путепроводом и Бердским шоссе, которая не имеет ещё даже проекта», — написал Кириллов.
«При этом, по имеющейся информации, никакого планирования таких дорожных инвестиций не велось ни со стороны областной администрации, ни со стороны мэрии. Представители мэрии даже не принимали участия в совещании по строительству Восточного обхода с руководством Росавтодора 2 августа», — отметил общественник.
Общественников беспокоит, что тиражируемая СМИ информация о создании некоей «новосибирской агломерации» при наличии целого поста министра в правительстве Новосибирской области никак не отражается на решении транспортной проблемы и используется некоторыми продвинутыми чиновниками только для земельных переделов в Новосибирском районе.
Кириллов отметил, что в Советском и Первомайском районах о ситуации с транзитом транспорта беспокоятся не только жители. Улично-дорожная сеть Советского района и так перегружена и изобилует очагами аварийности. Активист выражает мнение, что для начала строительства развязок и реконструкции улично-дорожной сети в 2016-2017 годах необходимо уже в 2015 году заложить решение проблемы в постановлениях и планируемом бюджете.
Учитывая изложенное, Кириллов от лица инициативной группы жителей Советского района требует создания рабочей группы по решению проблемы транзита Восточного обхода. Общественники обратились к депутатам заксобрания с требованием создания рабочей группы по проблеме. Кроме того, соответствующее обращение направлено мэру Новосибирска Анатолию Локтю, губернатору области Владимиру Городецкому и начальнику штаба ГИБДД по региону Сергею Штельмаху.
Корреспондент Сиб.фм ожидает ответа из мэрии и правительства по данной проблеме.
Напомним, строительство Восточного обхода началось в Новосибирске в 2013 году. В декабре 2014 года Новосибирская область представила бизнес-проект Юго-Западного транзита. Проект одобрили Министерство строительства и Росавтодор. По предварительной договорённости область должна была получить на строительство государственный грант в размере 8,7 млрд рублей.
Подпишитесь на нас в Telegram
