Скоростные электропоезда «Ласточка» появятся в Сибири после 2020 года

РЖД вернётся к проекту скоростных поездов по Сибири наподобие «Ласточки» и других аналогов, после 2020 года, так как организации скоростного сообщения между сибирскими городами мешает отсутствие не только самих поездов, но и локомотивных депо для них, узнал 24 декабря корреспондент Сиб.фм из сообщения ТАСС.

«Мы упорно пытаемся найти решение данного вопроса. В ближайшие годы нас нет пока в этих инвестициях. На 2020 год запланировано обсуждение по маршруту Новосибирск — Барнаул, потом в 2025 году: Новосибирск — Томск и Новосибирск — Новокузнецк», — процитировало агенство Анатолия Регера, начальника Западно-Сибирской железной дороги, которая является филиалом РЖД.

По его словам, организации скоростного сообщения между сибирскими городами мешает отсутствие поездов и локомотивных депо.

«Нет локомотивного депо, а ведь там совершенно новые части, новое оборудование, уровень безопасности совершенно другой», — пояснил Регер.

Он отметил, что скоростные поезда «Ласточка» производит фирма Siemens, поэтому из-за «антироссийских санкций» могут возникнуть проблемы после их покупки и во время обслуживания.

Серийное производство поездов «Ласточка» запустили в Свердловской области в декабре 2014 года, а 1 июля 2015 года «Уральские локомотивы» передали РЖД первую партию скоростных электропоездов. Как говорится на сайте РЖД, на данный момент скоростные поезда «Ласточка» соединяют Москву со Смоленском, Нижним Новгородом, Тверью, Орлом и Курском. Также — Санкт-Петербург с Петрозаводском, Великим Новгородом и Выборгом. Кроме того, «Ласточки» ходят между Краснодаром и Адлером, Адлером и Майкопом, Ростовом и Краснодаром.

Напомним, что в 2013 году представитель РЖД сообщил, что при перевозке пассажиров во время проведения зимних Олимпийских игр в Сочи будут задействованы 38 поездов «Ласточка», а по окончании игр их отправят в наиболее загруженные железнодорожные узлы, включая новосибирский.

Также в августе 2014 года прошёл пробный запуск «Ласточки» из Барнаула до Новосибирска, приуроченный к столетию железнодорожного сообщения между городами. Состав из пяти вагонов, рассчитанный более чем на 400 пассажиров, проследовал до станции «Новосибирск-Главный». Тогда же сообщалось, что постоянное сообщение вряд ли удастся наладить раньше 2016 года.