25-летний райдер из Читы Евгений Курников стал одним из героев полнометражного фильма о российской индустрии маунтинбайка, которая, по мнению создателей фильма, «начала умирать, не успев зародиться», так как нет инфраструктуры для тренировок, регулярных соревнований и полноценных спонсорских контрактов, рассказал 11 января корреспонденту Сиб.фм представитель московского коллектива райдеров VVC FORCE Иван Андрианов.
«Пять лет мы копили злость, чтобы сделать этот фильм. Мы снова собрали всех вместе, чтобы показать большой блестящий зад сложившейся системе, под которую мы и сами практически прогнулись», — говорится в аннотации к фильму VVC FORCE 2015.
Съёмки фильма о маунтинбайке в России длились полтора года. За это время отсняли материал в Москве, Чите и Краснодаре. Операторами были Иван Андрианов и райдер Павел Вабищевич. «Основной бюджет — это потраченное время и силы», — подчеркнул Иван Андрианов, который также занимался монтажом, цветокоррекцией и остальным.
По его словам, у индустрии фристайл-маунтинбайка в России «довольно странный путь». «Она зародилась стихийно, внезапно. Появился определённый круг лиц, которые и тянули индустрию вперёд.
Но со временем этот круг лиц понял, что катанием в России жить невозможно.
И их любимое дело уходило на второй план. А новых ребят всё меньше и меньше. Вот и получается, что индустрия маунтинбайка стоит на месте или умирает вместе со стариками», — сообщил корреспонденту Сиб.фм Андрианов.
Собеседник Сиб.фм отметил, что интернет-презентация фильма прошла 8 января, а премьера — 27 декабря в московском баре «Смена». «Показать фильм в городах планировали. Но мы уже показали его всему миру через паутину. Но если кто захочет посмотреть на большом экране, то мы не откажемся», — отметил представитель коллектива райдеров.
По словам одного из участников съёмок Валерия Бекишева, часть фильма о Евгении Курникове снимали на небольшой тренировочной базе под Читой.
Как рассказал в фильме сам Курников, он ещё в детстве понял, что «велосипед — это свобода», однако когда Курников познакомился с маунтинбайком, то ощутил «большую свободу». «Занимался в секции шоссейного спорта около пяти лет. Я живу здесь с рождения.
Многие думают, что Чита — это дикий город в тайге: здесь 90-е, бандитизм и медведи ходят по городу. Но это совершенно не так.
Мне очень нравится этот город, нравятся люди. Я очень люблю этот пейзаж, ландшафт и лес, который находится рядом, в двух шагах от моего дома. Спокойно, тихо, даже уютно. И я очень горжусь, что я вырос в этом городе», — пояснил он.
Отметим, что Евгений Курников — забайкальский райдер, специализирующийся в дисциплинах dirt, pump, freeride и park, который неоднократно принимал участие в российских и международных соревнованиях — например, в мировом туре фрирайтинга на горных велосипедах FMB World Tour. Периодически Курников публикует видеоролики на Vimeo.
«Наверное, всем знакомо то чувство, когда по дороге в школу, университет или на работу идёшь по улице и в один прекрасный момент понимаешь, что привычная и неприметная часть городской архитектуры может стать настоящим слоупстайл-объектом. Именно это чувство зародило во мне идею создания моего первого экстремального видеопроекта в необычных условиях для маутинбайка», — говорится в аннотации к видеоролику.
Напомним, что в Сибири не только отсутствует как таковая инфраструктура для маунтинбайка, но и велодорожек не так много. Так, губернатор Кемеровской области Аман Тулеев поручил чиновникам покрыть велодорожками весь Кузбасс. К лету 2015 года в Кемерове оборудовали более 50 парковок для велосипедов, а протяжённость велодорожек в городе составила 15 километров. Для сравнения — в Москве проложено 235 километров велодорожек.
А в Новосибирске движение «Привет, велосипед!» не первый год лоббирует организацию в городе велоинфраструктуры — дорожек, парковок и так далее. Кроме того, активисты проводят велокарнавалы и массовые заезды, а также организуют бесплатные уроки катания на велосипеде и роликах и обучают ПДД.
Подпишитесь на нас в Telegram
