Для экстремалов новосибирского автомобильного клуба UAZ.CLUB не существует непроходимых участков: чем хуже дорога — тем лучше, говорят они.
Один из организаторов off road клуба в Новосибирске Вячеслав Гришин рассказал журналисту Сиб.фм о нюансах экстремального спорта, самых интересных уголках области и незабываемых поездках на УАЗах по болотам и выгоревшим деревням.
Off road клуб в Новосибирске
Новосибирский автомобильный клуб UAZ.CLUB появился не так давно. Но активность участников просто зашкаливает — куда они только не ездят и постоянно стремятся к покорению всё новых вершин.
«Идея создать свой клуб пришла спонтанно. Мы не спортсмены в данном направлении и не стремимся к этому. Мы любители, простые парни, у которых есть подготовленные автомобили (в большинстве своём УАЗы) и огромное желание покорять труднопроходимые места нашей области», — рассказал один из организаторов клуба Вячеслав Гришин.
Он подчеркнул, что участники не ставят перед собой цели кому-то что-то доказать, а просто занимаются тем, что им нравится.
Отметим, что офф-роуд — это вид активного отдыха и спорта, подразумевающий преодоление бездорожья на внедорожнике.
И всё-таки — почему УАЗ?
«Да потому что он едет!»
«А застрянет там, куда другие вовсе не доедут. Даже обычный стоковый УАЗ способен преодолеть препятствия, которые многим «джипам» не под силу, и это факт», — отвечает Вячеслав на вопрос о выборе приоритетной в клубе автомобильной марки.
Этот внедорожник действительно создан для охоты, рыбалки и просто передвижения по бездорожью. Если обратиться к истории УАЗа, изначально автомобиль поставлялся исключительно в армию, а потом уже через некоторое время стал доступен для обычного населения.
По словам Вячеслава, засадить УАЗ не то чтобы совсем невозможно, но гораздо сложнее, чем многие другие внедорожники.
«А вот передвигаться на нём по трассе — это, конечно, испытание: тяжело и сложно».
«Не говоря уже о низкой скорости. Но для этого он и не предназначен, бездорожье – вот его стихия. Поэтому выбор очевиден».
Однако даже УАЗ к серьёзным испытаниям лучше подготовить. Для улучшения проходимости ему требуются дополнительные вложения.
Болота, дикие звери, выгоревшие сёла и другие впечатления
В Новосибирской области не так много по-настоящему интересных мест для off road поездок, но любители экстрима всё же находят такие, где может проявить себя УАЗ.
«Одна из ярких наших поездок была на заброшенную ж/д станцию Лось осенью 2020 года», — вспоминает Вячеслав.
На двух подготовленных машинах (экстрим-резина, лебёдки, блокировки на колёсах) — УАЗ на военных мостах и УАЗ Хантер на блокировках - новосибирцы прошли маршрут от села Лаптевка через ж/д станцию Лось до села Пенёк. Путь протяжённостью 80 километров лежал через сложнопроходимые болота.
«Было сложно, мы бились день и ночь без отдыха и сна, рядом с нами ходили медведи, лоси и козлы».
Вместо запланированных одних суток на поездку в дороге они провели двое. Связи не было, и друзья экстремалов уже даже начали готовить спасательную операцию. Но всё обошлось. На третий день поездки всё же удалось выбраться из болот и выйти на связь. Уставшие, но довольные участники клуба благополучно вернулись домой с неоценимым опытом и незабываемыми впечатлениями.
Экстремальные прогулки — это не только вызов самому себе, но и знакомство с неизведанными уголками родного региона.
«Была у нас занимательная поездка вдоль реки Тоя. Точка захода — мост через речку по направлению в село Пихтовка, далее до деревни Середино и потом до заброшенной деревни Верх-Тоя, которая полностью сгорела в 2000-х годах, а далее по направлению к деревне Бобровичинск. Особенно впечатлила нас деревня Верх-Тоя, точнее то, что от неё осталось».
Вячеслав говорит, что ощущения были немного жуткие, когда они ехали по пустым улицам выгоревшей деревни.
«Ты понимаешь, что здесь ещё недавно жили люди, а теперь остались только дорога, несколько столбов да фундамент от домов кое-где, а рядом ходят дикие звери».
Ездили участники клуба и на самую высокую точку Новосибирской области, которая отмечается на картах как 506-я высота и является малоизвестной. Однако расположена она на живописном салаирском кряже. Оттуда в ясную погоду открываются удивительные виды до 20 километров по кругу.
«Маршрутов до данной точки много, но мы стараемся каждый раз искать и прокладывать новые. Иногда прохождение участков возможно только на лебёдках».
А вот полюбившиеся многим искателям приключений маршруты участники клуба обходят стороной, поскольку всегда интереснее открывать что-то новое.
Однако есть популярный среди любителей off road маршрут — на Пихтовый гребень, который особенно интересен весной.
«Существует небольшое состязание: какой клуб первый откроет сезон Пихтового гребня. Цель – первым подняться на точку».
Маршрут интересен тем, что содержит в себе множественное преодоление сложных участков, рек, мелких ручьёв, а также постоянные спуски и подъёмы.
Как попасть в автоклуб
Оказывается, попасть в UAZ.CLUB может любой желающий. Для этого ему нужны лишь подходящий автомобиль (причём не обязательно УАЗ) и желание кататься там, где остальные не смогут.
Знакомство с новыми участниками клуба происходит на однодневных выездах разной степени сложности (в зависимости от машин) неподалёку от Новосибирска. Новичок может попробовать, проверить себя и свой автомобиль, а также задать вопросы, связанные с подготовкой машины к таким испытаниям. Ему в обязательном порядке проводят инструктаж по технике безопасности.
«Мы приглашаем к нам в клуб всех желающих проверить себя и свой автомобиль. Взаимовыручка и взаимоуважение гарантированы. Мы своих не бросаем, всегда готовы помочь, подсказать и научить», — заключил Вячеслав Гришин.
Ранее сибиряки-экстремалы рассказали о покорении на УАЗах сугробов.
Напомним, 15 января жительница Новосибирска поделилась опытом постановки на гвозди своих детей, а 22 января в Сети появилось видео с томичом, нырнувшим в прорубь в одних трусах, но на санках-скибоб.
Подпишитесь на нас в Telegram
