На майской сессии Совета депутатов города Новосибирска депутаты рассмотрели ход строительства четвертого моста и необходимость регламентирования кикшеринга.
Неожиданно бурным получилось обсуждение доклада о ходе работ по строительству мостового перехода через Обь, с которым перед депутатами выступил заместитель генерального директора по производству ООО «Сибирская концессионная компания» Евгений Фирсов. Он доложил, что работы развёрнуты на всех ключевых объектах строительства: идёт прокладка коммуникаций, ведётся оборудование мест под строительство мостовых опор.
Депутаты, в свою очередь, отметили, что, несмотря на высокие темпы строительства, к ним непрерывно поступают многочисленные жалобы от жителей, которые пользуются дорогами, прилегающими к зоне возведения моста. Люди жалуются на постоянные заторы на улицах Станционной и Широкой, на площадях Труда и Энергетиков. Представитель фирмы-подрядчика пояснил: строители столкнулись со сложностями при прокладке ливневой канализации.
«В этом месте, на улице Широкой, на площади Труда оказались водонасыщенные грунты, что потребовало от нас изменить технологию проведения работ, привлечь несколько другие установки и механизмы. Пришлось отводить воду с мест проведения работ», – пояснил заместитель генерального директора по производству ООО «Сибирская концессионная компания» Евгений Фирсов.
О мерах, принимаемых мэрией для увеличения пропускной способности на улицах, где из-за ограничений, вызванных строительством, постоянно возникают пробки, депутатам доложил заместитель мэра города Новосибирска Олег Клемешов. Он рассказал, что на улице Большой ликвидирован железнодорожный переезд.
«Удалось договориться с собственниками. На месте переезда восстановлено асфальтобетонное покрытие, что значительно увеличило скорость прохождения потока автотранспорта по улице Большой», – отметил Олег Клемешов.
Депутаты обратили внимание представителей компании-подрядчика и мэрии на другие проблемы. Так, депутат Сергей Бойкo заметил, что до сих пор не оборудован безопасный проход для пешеходов с улицы Фабричной в парк «Городское начало». Олег Клемешов пояснил: пути обхода опасного участка обозначены, убраны знаки «Пешеходный переход». На замечание Сергея Бойкo, что этого явно недостаточно, заместитель мэра пообещал в ближайшее время провести на месте выездное заседание с участием городских депутатов.
Депутат Александр Бурмистров рассказал о том, что, по его информации, при сооружении коллектора ливневой канализации, возможно, используются контрафактные материалы. Представитель компании-подрядчика от комментария воздержался, ссылаясь, что «сессия – это не та площадка». В результате депутатами было принято решение организовать круглый стол на базе постоянной комиссии по городскому хозяйству, где ещё раз внимательно и скрупулёзно обсудить ход работ по возведению четвёртого моста.
«В рамках заседания сессии мы не успели все острые вопросы развёрнуто пообсуждать. Мы проведём круглый стол с приглашением первых лиц от компании-подрядчика от министерства транспорта Новосибирской области, от городского департамента транспорта. И вот там можно будет отсудить все проблемы», – подчеркнул председатель постоянной комиссии Совета депутатов города Новосибирска по городскому хозяйству Игорь Кудин.
Представители подрядчика заверили, что к 1 сентября основные работы, вызывающие неудобство проезда, будут завершены, и заторы, возникающие из-за производства работ, будут ликвидированы.
«Нужно отдавать себе отчёт в том, что строительство такого крупного инфраструктурного объекта будет приносить определённый дискомфорт. Однако в 2023 году мы получим не только новый мост, но и новые развязки на обоих берегах Оби», – резюмировал Игорь Кудин.
Также депутаты приняли решение провести выездное заседание с руководством компании-подрядчика, чтобы на месте обсудить пути решения дорожных проблем в зоне строительства моста.
Ещё одна проблема, вызвавшая горячие дискуссии среди депутатов, – быстро выросшее количество электросамокатов на улицах города. Чтобы инициировать обсуждение этого вопроса в сессии горсовета принял участие первый заместитель председателя Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Панфёров. Его оценка ситуации, сложившейся на городских улицах, была жёсткой.
«Люди уже жмутся к домам, по тротуарам носятся орды этих самокатчиков, велосипедистов с коробами с едой за спиной. И непонятно, для кого предназначены эти пешеходные зоны. И я считаю, что на уровне города необходимо принять законные меры, чтобы пешеходы, а их на наших тротуарах большинство, чувствовали себя в безопасности», – заметил Андрей Панфёров.
С тем, что, если не принять решительных мер и не взять ситуацию под контроль, последствия могут быть тяжёлыми, депутаты согласились. Были приведены и неутешительные данные от медиков: только за май месяц в городскую поликлинику № 1 обратились более 50 человек с травмами разной степени тяжести. Объединяет эти случаи одно – они получены из-за неосторожности при катании на электросамокатах.
Одна из главных проблем, заметили при обсуждении депутаты, – пробелы в правилах дорожного движения. Сейчас непонятно: каков статус тех, кто катается на самокатах по дорогам. Распространяются ли на них, например, скоростные ограничения. А эта проблема – одна из ключевых: электросамокаты могут разгоняться до скорости 50 км/час. Также непонятен статус компаний, которые занимаются прокатом этих передвижных устройств. В частности, паркуют они электросамокаты на муниципальной земле совершенно бесплатно.
Как первоочерёдные меры депутаты предложили: там, где это возможно, нанести разметку на дорожное полотно, выделив полосы для велосипедов и самокатов. Также создать рабочую группу с участием депутатов и специалистов дорожной отрасли. По словам председателя Совета депутатов города Новосибирска Дмитрия Асанцева, депутаты фракции «Единая Россия» Совета депутатов подготовили и направили соответствующее обращение к премьер-министру России Михаилу Мишустину.
«Необходимо в ближайшее время внести поправки в Правила дорожного движения и включить туда пункт, регулирующий ту сферу участников движения, в которую были бы включены электросамокаты, моноколёса, сегвеи и подобные средства передвижения. Также необходимо внести изменения в административный кодекс, на основании которого можно было бы штрафовать тех, кто ездит по тротуарам на электросамокатах, в том числе за нарушения скоростного режима», – подчеркнул позицию депутатов Игорь Кудин.
Также, по мнению депутатов, в городе необходимо начать наконец разработку муниципальной целевой программы по развитию сети велодорожек в Новосибирске.
Подпишитесь на нас в Telegram
