Мотоциклистов в Новосибирске не любят. В народе их зовут "хрустиками" и "смертниками" — все из-за того, что они часто попадают в городские сводки о ДТП. Другое дело — девушки на байках. Красотки в шлемах и эффектной экипировке всегда приковывают к себе внимание участников движения.
Мотолюбительница Екатерина рассказала Сиб.фм о реакции мужчин-водителей и объяснила, почему новичкам не стоит садиться за байк в столице Сибири.
Спонтанная любовь к железному коню
У 27-летней Екатерины из Новосибирска нет удивительной истории о любви к байкам. Наоборот, раньше девушка была категорически против мотоциклистов.
"Мне тогда казалось, что ездить на байке — максимально бессмысленное занятие и очень опасное", — делится собеседница.
Все поменялось два года назад. Кате внезапно захотелось найти себе новое хобби.
"Первое, что мне пришло тогда в голову, — получить права категории А", — вспоминает она.
После получения прав, она купила первый мотоцикл — «китайца». Девушка считает, что двух лет опыта недостаточно для того, чтобы пересаживаться на более мощный «японский» байк.
По словам Екатерины, для езды на мотоцикле недостаточно автошколы — чтобы не совершить фатальных ошибок,
лучше взять уроки у опытных райдеров.
"Мужчины могут посигналить"
Екатерина рассказывает, что водит байк достаточно аккуратно и не пытается выделиться в потоке, но всегда неизменно приковывает взгляды мужчин.
"Могут посигналить и отреагировать: о, женщина за рулем мотоцикла", — делится собеседница.
Она добавила, что женщин на байках сотрудники ДПС останавливают реже, чем мужчин.
"Не знаю, с чем это связано. За два года меня ни разу не остановили. Иногда прямо видно, что смотрят, интересуются, но остановят именно мужчину, а не девушку", — отметила она.
"Хрустики" и "смертники"
Среди участников дорожного движения бытует мнение, что байкеры часто подвергают других опасности. Екатерина с таким мнением отчасти согласна.
"Многие мотоциклисты берут спортивные, мощные байки, которые быстро и резко разгоняются и не предназначены для дорог общего пользования. Они действительно могут создать какую-то дополнительную опасность для участников движения, и поэтому, когда нас называют "хрустиками" или " смертниками", то вот из-за таких случаев это вполне себе правда", — сказала собеседница.
Екатерина добавила, что для дорог общего пользования лучше всего подходят мотоциклы класса "дорожник" или "турэндуро".
"Те, кто покупают спорт-байки и гоняют по дорогам между рядами, называются именно "хрустиками", — подытожила она.
Екатерина ни разу не попадала в аварии, но "поскальзывалась" на дороге и падала. К счастью, обошлось без травм. Девушка старается не лихачить, но однажды разогнала своего "друга" до 120 километров в час. Среди любителей погонять это считается малой скоростью.
Мотобратство
Екатерина не состоит ни в каких мотоклубах и организациях, но является администратором крупного сообщества для мотоциклистов в Новосибирске, где байкеры ищут себе вторую половинку или партнера для совместных поездок.
"Чаще всего девушки ищут себе мужчину на байке, который смог бы их прокатить", — рассказала девушка.
По словам Екатерины, на мотосходках или на открытии сезона достаточно много девушек-байкеров. Сейчас уже не в новинку увидеть мотолюбительницу на дорогах.
Новосибирск не для байкеров
Екатерина не раз слышала мнение о том, что в столице Сибири худшие дороги в России. Ей они также не нравятся. Для любителей двухколесной техники в городе мало трасс, где можно с комфортом покататься и не объезжать бесконечные ямы.
"В городе хорошие дороги только на Красном проспекте", — говорит байкерша.
Для новичка, говорит Екатерина, Новосибирск — очень сложный город для обучения.
«Чтобы чувствовать себя комфортно на мотоцикле, надо выучить, где какая яма", — шутит она.
Напомним, 20 мая в Новосибирске колонна байкеров открыла мотосезон.
Подпишитесь на нас в Telegram
