В Новосибирске инструктор по вождению Сергей Воронов прокомментировал изменения в правилах проведения экзаменов на получение водительских прав, которые вступают в силу с 12 мая. По его словам, часть поправок носит уточняющий характер, однако есть нормы, способные заметно повлиять на процесс обучения и сдачи экзаменов.
Одно из ключевых изменений касается сроков. Теперь практический экзамен после успешной сдачи теории нужно пройти не позднее чем за 60 календарных дней. Ранее на это отводилось до полугода. Воронов считает, что сокращение интервала может помочь кандидатам, поскольку навыки не успевают «остыть», однако отмечает и проблему: поддерживать практику между этапами фактически негде, так как после окончания автошколы ученик уже не имеет права самостоятельно тренироваться за рулём.
Ещё одно нововведение связано с аннулированием результатов экзамена по инициативе ГИБДД. В таких случаях повторная сдача станет возможна не ранее чем через год. Инструктор предполагает, что мера затронет ограниченное число кандидатов, в основном в ситуациях с нарушениями правил сдачи, например при использовании подсказок или шпаргалок.
Отдельно усиливается контроль за процессом сдачи теории. Экзаменационные аудитории оборудуют камерами, фиксироваться будет каждое рабочее место и поведение кандидата. По мнению Воронова, это должно снизить число нарушений и исключить спорные ситуации, в том числе связанные с действиями отдельных экзаменаторов.
Самые заметные изменения, по его словам, начнут действовать позже — с марта 2027 года. Медицинская справка может передаваться в электронном виде напрямую в систему ГИБДД, без бумажного носителя. При этом медицинские учреждения получат возможность вносить данные о заболеваниях, которые могут повлиять на допуск к управлению транспортом, что потенциально способно привести к ограничению или аннулированию водительских прав.
Воронов также отметил, что в новой редакции правил не решён давний вопрос автошкол — длительный перерыв после трёх неудачных попыток сдачи экзамена. Сейчас повторная попытка возможна только спустя шесть месяцев, и это, по его словам, часто становится причиной прекращения обучения.
Кроме того, инструктор обратил внимание на сохраняющуюся проблему субъективной оценки. По его словам, разные экзаменаторы могут по-разному трактовать одни и те же ситуации на дороге, из-за чего итоговая оценка зависит не только от навыков кандидата, но и от подхода конкретного инспектора.