Корреспондент Сиб.фм решил выяснить, почему некоторым людям не хватает адреналина в повседневной жизни и какими необычными способами они его добывают. На вопросы ответили новосибирские экстремалы: гонщик, роупджампер, зацепер и фанат страшных реалити-квестов.
Цепляйся за жизнь
Не так давно в Лондоне один любитель «остренького» оседлал красный автобус-даблдекер и проехал наверху несколько остановок. Местные газеты сразу окрестили парня сорвиголовой, а комментаторы на YouTube назвали его сумасшедшим. Примерно в это же самое время по Новосибирску разнеслась весть о смельчаках, которые прокатились по Димитровскому мосту на крыше троллейбуса.
«Цепляйся за яркую жизнь. Не цепляйся за поезд» — эта знакомая всем социальная реклама в вагонах метро для зацепера с трёхлетним стажем Сергея звучит как вызов. Молодой человек цеплялся и за троллейбусы, и за трамваи, но в фаворитах — пригородные электрички. Свои поступки парень называет «подвигами», каждый снимает на камеру, чтобы потом поделиться с подписчиками на канале YouTube, которых без малого две тысячи.
— Однажды мне просто захотелось попробовать, а теперь уже не могу остановиться — затягивает моментально! Адреналина хочется всё больше и больше. Это моё хобби, моё развлечение. Я осознаю, что занимаюсь опасным делом, но соблюдаю осторожность. В безопасности я уверен. Свои подвиги люблю снимать и выставлять это на всеобщее обозрение, — рассказывает Сергей.
Новое видео на канале Сергея появляется практически ежедневно. Постоянные зрители в комментариях радуются, что автор не даёт им заскучать, а также сердобольно советуют парню быть осторожней.
— Мне часто пишут несовершеннолетние, просят научить кататься и взять с собой, но я таким отказываю. По переписке даю им понять, что не стоит даже пробовать: если поймают, то штраф будет родителям немалый, плюс постановка на учёт и сообщение по месту учёбы.
Почти все слушают и благодарят за совет. Те, кто лезут сразу, бывает, гибнут или калечатся.
17 подростков-зацеперов пострадали в Москве в 2015 году, 9 из них погибли
Счастлив, кто прыгает вниз головой
Прыжки на верёвке с мостов и высоких зданий, роупджампинг, миру подарил американский скалолаз Дэн Осман. Готовясь к покорению новой вершины, он несколько раз срывался, но его спасала страховочная верёвка. Так альпинисту пришло в голову превратить срывы в тренировочные прыжки на верёвке, чтобы перебороть страх падения вниз. Один из прыжков с высоты нескольких сот метров для Дэна оказался последним. Трагический случай научил последователей альпиниста по всему миру основательней готовить снаряжение перед прыжком.
Россия тоже не осталась в стороне от такого экстрима. Новосибирец Валентин Чубаров занимается прыжками каждые выходные, все 12 месяцев в году. День своего дебюта экстремал помнит во всех подробностях:
— В первый раз было очень страшно прыгать. После того как я пролетел 45 метров, на обратном пути домой в автобусе не мог сидеть ровно. Меня просто трясло от адреналина: хотелось бежать, идти куда-то, что-то делать. Самое невыносимое — это то, что я ехал полтора часа в пробке.
Чувства, которые остаются после дебютного прыжка, особенные. Самое интересное то, что подготовить себя к нему невозможно.
— На первый прыжок можно только решиться. Ты не знаешь, что тебя ждёт и к чему себя готовить. Обычно инструкторы говорят: «Просто не думай». В полёте осознаёшь только непонимание — организм не представляет, что будет дальше. Просто летишь и уже ничего сделать не можешь. Это похоже на то, как падаешь во сне. Кажется, что органы внутри тела легче становятся: летишь вниз и чувствуешь, что внутри тебя появляется непривычная лёгкость. Потом коленки трясутся, но хочется ещё, никакой крутости не ощущаешь. Хотя это от человека зависит. Следующие прыжки страшнее. Чувство страха не исчезает, — объясняет Валентин.
Валентин верен роупджампингу уже много лет. В последнее время прыгает либо для покорения новых высот, либо как инструктор. Вместе с друзьями они организуют прыжки для всех желающих.
— Роупджампинг — экстремальный вид деятельности, а экстрим априори не может быть безопасным. У нас двойная страховка везде. Все места крепления верёвок дублируются — основное и страховочное. Верёвки также дублируются. Одна из них натянута сильнее, это дополнительно смягчает остановку при падении человека с большой высоты. Сначала натягивается одна верёвка, потом вторая. Они по очереди принимают на себя нагрузку.
У нас всё хорошо, восемь лет без травм и происшествий.
Сейчас роупджамперы прыгают с Октябрьского моста, с госпиталя в Калининском районе, с вышки в Академгородке. В будущем планируют построить собственный объект для прыжков высотой 60-80 метров, где собираются разместить и свой скалодром.
492 метра свободного падения — мировой рекорд в роуп-джампинге, установлен хабаровским роупджампером Алексеем Пуховым в 2015 году в Китае, при прыжке с моста Siduhe Bridge
— Решаясь на прыжок, каждый раз преодолеваешь себя, свой страх. Каждый раз борясь с собой для того чтобы прыгнуть, становишься сильнее. Мужчина создан, чтобы рисковать. Без риска мы бы сидели в пещере и вышивали. Он даёт чувство силы, чувство свободы и подталкивает к развитию. Без риска жить скучно, но у каждого свой экстрим.
Адреналин — лучшее снотворное
Эту же точку зрения разделяет профессиональный гонщик Алексей Таранов. За рулём автомобиля он с малых лет, начинал с картинга. Ещё четырнадцатилетним подростком помогал устраивать нелегальные гонки. Много участвовал в региональных соревнованиях. На треке Алексей может провести пять дней в неделю, посвящая тренировкам минимум четыре часа в день:
— Меня в городе скорость не привлекает, по городу я ползаю, как пенсионер. Так что в обычной жизни не хватает адреналина. А после трека и спится лучше, и еда вкуснее, всё значительно интересней. С соревнований приезжаешь такой бодрый, но только подушки коснулся — всё, сон как у ребёнка, идеальный, спокойный. Новичков после гонок может трясти день-два.
Прилив адреналина для меня — это эмоциональное состояние. Эмоции крутые, но я переживаю их достаточно быстро.
Алексей смотрит на треки профессионально. Интересуется фигурным пилотажем и оттачивает мастерство вождения. Сейчас готовит автомобиль для ледовых гонок.
— Волнение присутствует всегда. Всё-таки машина едет не на гражданской нагрузке, запчасти не родные — есть риск, вдруг что-нибудь отвалится. Как-то я уже финишировал без заднего колеса, — говорит он.
Для Алексея автогонки — это экстремальный вид спорта, но опасными он их не считает. Первым делом смотрит на них как на повышение уровня водительского мастерства. Гонщик считает, что если научиться управлять автомобилем при заносе на льду, то потом, уже на дороге, проще будет сориентироваться в подобной ситуации:
— Если у человека есть понимание риска — это очень хорошо. В этом случае он адекватнее продумывает ситуацию и её последствия.
Бояться чего-то, наверное, всё-таки стоит. Человек должен испытывать страх.
У меня такое бывает, когда едешь на треке на пределе возможностей автомобиля — это помогает сконцентрироваться, помогает уследить за большим количеством поворотов, показаний машины. Полностью на эмоциях ехать очень тяжело.
Лекарство против страха
120 компаний занимаются организацией и проведением квестов в Новосибирске
Денис Кожевников, наоборот, готов полностью раствориться в эмоциях. Среди местных квестоманов он прославился тем, что в одиночку посещает страшные реалити-квесты, рассчитанные на команду из нескольких игроков.
— Мне не нравится, когда люди идут на квест группой, внутри ты можешь потерять нить событий, а другие могут решить загадки за тебя. Тусклый фонарик, тёмные комнаты и маньяки-аниматоры — ощущение ужасов так реально. Поэтому интересно приблизиться к собственной планке страха и попробовать побороть его. Ведь в одиночку одолевает максимальное чувство напряжения и опасности, — говорит Денис.
Фотография предоставлена Алексеем Тарановым
Фотография предоставлена Алексеем Тарановым
Однажды Денису довелось испытать реальную опасность: ему угрожали заряженным пистолетом. Квестоману сложно однозначно объяснить, почему вновь хочется возвращаться к испытанным эмоциям, пусть даже условно:
«Наверное, мне хочется перестать бояться. После прохождения квеста чувствую свободу от своих страхов и фобий, с которыми сталкиваюсь в игре. Также ощущаю небольшую гордость за себя, что сумел разгадать каверзные загадки и найти выход. Как говорится, я учусь жить благодаря негативной мотивации».
Все сходятся на том, что у каждого человека должна быть своя доза адреналина. И ключевое слово здесь «своя». Ведь кому-то достаточно будет прокатиться на маршрутке на работу и обратно, чтобы потом месяц обходить её стороной.
Подпишитесь на нас в Telegram
