Лента новостей

Предложить новость

Улётный клуб

История первого в Новосибирске аэроклуба с мастерской и парашютной вышкой
Рубрика: общество, Авто

14.05.2013 08:45

Фотографии Сергея Мордвинова и Музея истории архитектуры Сибири им. С.Н. Баландина

Сиб.фм продолжает рассказывать о затерявшихся и подзабытых архитектурных достопримечательностях Новосибирска. В этот раз — о первом в городе аэроклубе и его значении в развитии авиации в Сибири. Единственный в регионе памятник истории и одновременно архитектуры имел классы для изучения самолётов и свою авиамодельную мастерскую, отразил идеологический слом архитектурных принципов, выпустил орденоносцев и рекордсменов, оказался под боком у крупного торгового центра и поделился площадями с мебельными магазином.

Появлению в Новосибирске аэроклуба предшествовал целый ряд событий местного и всесоюзного значения. В 1927 году в молодом советском государстве создаётся Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (ОСОАВИАХИМ) — организация, призванная повысить обороноспособность страны и национальную безопасность её граждан. ОСОАВИАХИМ просуществует больше 20 лет и успеет отметиться несколькими феноменами, накрепко вошедшими в менталитет и быт советского человека: нагрудные значки «Ворошиловский стрелок» (для награждения метких стрелков) и «Отличник ГТО» (для сдавших нормативы специальной программы физкультурной подготовки «Готов к труду и обороне СССР»), уроки стрельбы, противовоздушной обороны и многое-многое другое.

Буквально за несколько лет в стране появились сотни учреждений, где можно было получить навыки вождения, лётного и парашютного дела, научиться метать гранату, стать кинологом или сапёром, наконец, освоить лыжи и телефон. На призывы добровольно мобилизоваться население откликнулось поразительным единодушием: ОСОАВИАХИМ в одночасье получил мощное социокультурное и спортивное движение с патриотическим уклоном.

6 специальностей можно было получить в аэроклубе в 1930-е годы

В 1930 году в Новосибирске открылась первая Сибирская школа пилотов для подготовки кадров массовых военно-технических профессий — лётчиков, парашютистов, планеристов, моделистов. С 1933 года она же становится Школой лётчиков Западно-Сибирского края имени Фёдора Грядинского (председатель крайисполкома, не имевший к авиации никакого отношения, — прим. Сиб.фм). Ещё через год школа реорганизуется в Новосибирский аэроклуб и переезжает в новое здание на улице Крылова, где располагается до сих пор.

В здании разместились классы для изучения авиационных двигателей, конструкций самолётов и основ аэродинамики. Там же проходили занятия по парашютной подготовке и авиамоделированию. Со стороны дворового фасада располагался зрительный зал. Во дворе находились вспомогательные и служебные сооружения: мастерские, гаражи и парашютная вышка.

9 курсантов Новосибирского аэроклуба стали рекордсменами мира

В предвоенные годы организационные формы обучение в ОСОАВИАХИМе характерным образом меняются: кружки становятся подразделениями с «группами», «командами» и «отрядами». А в самый разгар войны, в начале 1943 года, там и вовсе появятся «отделения», «взводы», «роты» и «батальоны».

Множество выпускников новосибирского аэроклуба ушли на фронт в годы Великой Отечественной войны, 11 из них стали Героями Советского союза. Позже это звание получил ещё один почётный выпускник — лётчик-испытатель Борис Орлов — за испытание новейшей техники.

Также в клубе проходила подготовку знаменитая лётчица Марина Попович, побившая 101 мировой рекорд.

В конце 1940-х ОСОАВИАХИМ распадается на общества содействия отдельно армии, отдельно авиации и отдельно флоту, но спустя три года опять собирается под одну «крышу» и становится ДОСААФом — Добровольным обществом содействия всё тем же.

В 1960-е годы левое крыло здания занимал Институт геодезии и картографии. Сейчас на Крылова, 24 находятся региональное отделение ДОСААФ и авиационный музей имени Покрышкина, выставочный зал мебельной фабрики «Гвидон» и Новосибирский авиационно-спортивный клуб.


Английская бабушка русского конструктивизма рассказала Сиб.фм, как она потерялась в Новосибирске

Примечательно, что за почти 80 лет с момента возникновения аэроклуба его внешний облик не претерпел никаких серьёзных изменений: его не достраивали и не реконструировали, сменился лишь интерьер.

Другой отличительной чертой здания является его архитектурное исполнение, зафиксировавшее ослабление конструктивизма и усиление позиций неоклассики. В середине 1930-х авангардные направления были объявлены чуждыми советскому человеку — на смену приходили образцы античности и имперский размах. Авторы проекта здания (главный архитектор города Владимир Тейтель и инженер-строитель Апонасенко) отразили этот процесс вполне наглядно.

Конструктивистская асимметрия и строгие объёмы разной высоты сочетаются с балконами, полуколоннами, фронтонами и рустом из предыдущих эпох. Не худший компромисс.

Не пройдёт и трёх лет как слом художественных ориентиров выльется в слом профессиональной и личной судьбы Тейтеля. В 1938 году молодой архитектор и среди прочего автор фонтана в Первомайском сквере стал подозреваемым в «шпионско-разведывательной деятельности в пользу одного враждебного СССР государства». Как следовало из документов дела, он «использовал своё служебное положение городского архитектора» и «проводил вредительскую и диверсионную деятельность в новом строительстве». Позже Тейтель был полностью реабилитирован.


В 2011 году на новосибирском стадионе «Спартак» заменили табло

Рядом с аэродромом был стадион «Спартак», построенный на месте военного кладбища, с противоположной стороны — Ипподромский базар (ныне Центральный рынок). В наши дни был построен пятиэтажный торговый комплекс «Москва», буквально в десятке метров от клуба открылся киоск ремонта обуви и магазин отделочных материалов. Здание оказалось в плену масштабных сооружений и сложной градостроительной ситуации — чтобы его заметить, нужно постараться.

В то же время присутствуют попытки подчеркнуть историчность места и придать ему особый статус на карте города: от организации музея авиации и наличия мемориальной доски до планов создания памятника выпускникам аэроклуба.

Тем не менее эти усилия кажутся недостаточными. Упадок интереса молодёжи к увлечениям военно-патриотической сферы привёл классы и лаборатории к запустению — количество учащихся в них сократилось на порядок. В таких обстоятельствах власти стоит чаще включать аэроклуб в городские мероприятия, давать проявить себя в дни празднования памятных военных дат и способствовать его доступности для самых широких групп населения. Впрочем, от покупателей мебели лучше отказаться.

Комментарии

Лента новостей

Статьи по теме

Image
17.05.2019

Новые смыслы городских квартир

Строительная компания «Брусника. ...

Image
30.04.2019

Горячий лёд и высокий полёт

Новосибирск начал прорыв в фигурном катании

Image
02.04.2019

Чувство срока

Проектное финансирование: как остаться в игре и продолжать побежд...

Image
28.03.2019

Обогнали Москву на восемь метров

Три «чёрных лебедя» кружат над...

Image
19.03.2019

Технологии для бизнеса

Управление доступом и учёт рабочего времени

Image
13.03.2019

Дорогая мистификация русского величия

Универсиада как пам...

Популярное

Image

Автомобиль ГИБДД пошёл на таран японского внедорожника в Кузбассе

Image

Пропавшую продавщицу в Омске нашли мёртвой в киоске

Image

Упавшая из окна 9-го этажа женщина в Бердске разбилась насмерть

Image

Пьяный дебош на самолёте рейса Новосибирск – Москва попал на виде...

Image

Мачеха в Алтайском крае обращалась с детьми как с узниками «концл...

Image

Новосибирский спортсмен с татуировкой креста на шее найден погибш...

Image

В каких районах Новосибирска в понедельник отключат горячую воду

Image

Воспитателя проверят после жестокой драки детей в детсаду в Красн...

Image

Двое мужчин погибли в лобовом ДТП с фурой под Новосибирском

Image

«Голодные» мигранты три месяца обворовывали фуры с едой под Новос...

Image

Автобус насмерть сбил девятилетнего мальчика на зебре в Барнауле

Image

Шубы предположительной общей стоимостью свыше 150 миллионов рубле...

Image

Слепой бездомный щенок стал звездой YouTube и полетел в Новосибир...