Лента новостей

Предложить новость

Аэропорты за субсидии и против Москвы

Сибирские аэропорты просят увеличить субсидирование рейсов и сокращают московское направление
Рубрика: экономика

19.04.2018 14:07

Фотографии с сайта wikipedia.org

В России нужно наращивать число субсидированных региональных авиаперевозок. От этого выиграют рядовые граждане, бизнес и регионы. Этого мнения придерживаются руководители сибирских аэропортов. В среду 18 апреля в пресс-центре ТАСС состоялся телемост Новосибирск-Красноярск, посвященный развитию региональных авиаперевозок в Сибирском федеральном округе.

В 2017 году между субъектами СФО по субсидируемым маршрутам перевезено 66,3 тысяч пассажиров, сумма субсидии составила 294,1 млн рублей. В округе тройка лидеров по развитию региональных авиаперевозок выглядит так: Иркутск, Новосибирск, Красноярск.

Генеральный директор международного аэропорта Толмачёво Евгений Янкилевич напомнил, что в год запуска программы субсидируемых региональных перевозок авиакомпании уговаривали выйти на маршруты.

Сейчас перед распределением 3 млрд рублей по программе выстраивается очередь с заявками на 33 млрд.

Программу надо развивать дальше, считает Евгений Янкилевич.

«Наиболее тяжелый сегмент для формирования нормальной цены для пассажиров – региональные перевозки. На региональных и местных воздушных линиях чем меньше самолет, тем дороже кресло-километр. – заявил Евгений Янкилевич. — И в достаточно развитых странах, а я Россию считаю развитой страной, субсидирование таких перевозок – это норма.

Америка перевозки субсидируют, Россия, и без этого не обойтись.

Это абсолютно правильная история, и я надеюсь, что коллеги нас поддержат. Субсидирование нужно не только продолжать, но и расширять».

При этом эксперты отмечают, что чем ниже плотность автомобильных дорог и железнодорожного сообщения, тем больше должна субсидироваться и софинансироваться авиация. Вполне закономерно, что чем дальше регион расположен от Москвы, тем меньше эта плотность.

Очевидно, что госпрограмма особенно нужна Сибири и Дальнему Востоку.

 Аэродром аэропорта "Новосибирск Северный" был способен принимать самолёты Ил-114, Ан-72, Ан-24, Як-40 и все более лёгкие

Гендиректор директор международного аэропорта Емельяново (Красноярск) Андрей Метцлер, высказал мысль о том, субсидировать авиацию дешевле, чем строить и содержать сеть дорог.

«Если просто посмотреть на экономику, то все станет понятно, как дважды два. Посмотрите на эти расстояния (расстояния между административными центрами Сибири – прим. ред.) Строительство автомобильных дорог или железнодорожных сетей обойдется значительно дороже, чем субсидирование авиаперевозок. Гораздо проще и гораздо эффективнее для экономики поддерживать авиаперевозки, чем содержать такую обширную дорожную сеть. Наш регион в этом (субсидировании – прим. ред.) нуждается и динамика финансовых поступлений (на субсидии – прим. ред.) должна быть положительной», — сказал Метцлер.

По данным Транспортной клиринговой палаты, прирост пассажиропотока в СФО в 2017 году составил 17 %.

2011 — год закрытия новосибирского городского аэропорта. Ныне он используется как посадочная площадка для вертолетов

За два месяца 2018 года прирост пассажиропотока в Толмачево составил уже 30 %, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одной из задач по развитию региональной авиации, говорят эксперты, состоит в том, чтобы люди меньше летали через Москву. Во-первых, самим пассажирам лишний «крюк» ни к чему, во-вторых, это снимет нагрузку со столичного авиаузла. Евгения Янкилевич рассказал о том, каких показателей здесь удалось добиться к сегодняшнему дню.

«Если проанализировать ситуацию в аэропорту Толмачёво, то в 2016 году общий пассажиропоток составил более 3 млн человек. Внутренними воздушными линиями воспользовались 1,4 млн человек. Это те пассажиры, которые летели через Москву. 47 % пассажиров летали через столицу. В 2017 году через Москву летели уже 44 % пассажиров. Темпы роста по вот этим «внемосковским» маршрутам составили 26 %. А темпы роста на московском направлении – всего 8 %» — сказал Янкилевич.

В Толмачёво намерены продолжить работу по наращиванию перевозок на прямых региональных рейсах.
 

Комментарии

Лента новостей

Статьи по теме

Image
17.12.2018

Стоять будем

Новосибирцам придётся смириться с тем, что ближайший день без пробо...

Image
14.12.2018

Погоня за солнцем и лайками

15 локаций от Дубая до Сеула, где можно ...

Image
07.12.2018

Городская электричка всё не едет

Что будет с амбициозным проект...

Image
06.12.2018

Аэропорт Толмачёво имени Покрышкина: за и против

И...

Image
16.11.2018

«Вертушка» по пути в будущее

Сможет ли вертолётная площадка открыть...

Image
26.10.2018

К 100-летию ВЛКСМ: вредные привычки комсомола

Пили и кур...

Популярное

Image

Обвиняемых в убийстве бердчанки Синельниковой арестовали на два м...

Image

Эксперты озвучили причину смерти бердчанки Синельниковой

Image

Линию Новосибирского метрополитена планируют достроить к 2023 год...

Image

В Новосибирске жадный рецидивист дважды ограбил квартиру

Image

Школьный психолог требует деньги с мамы синеволосой бердчанки

Image

Скандал на борту и в интернете: дебошира рейса «Бангкок – Новосиб...

Image

Плесень и трещины в стенах обнаружили в одной из больниц Новосиби...

Image

Сибирякам запретили прогревать машины во дворах

Image

Коттедж-замок продаётся под Новосибирском за 135 миллионов рублей

Image

Жительницу Новосибирска покусали до крови на квесте «Ганнибал»

Image

Любителей баров и ночных прогулок проверят на ВИЧ в Новосибирске

Image

В трёх кузбасских городах активисты планируют провести гей-парады

Image

Полиция опубликовала видео с 50-летним грабителем секс-шопов