Редкий месяц в Новосибирске обходится без сомнительной вырубки деревьев, незаконного строительства и допотопного благоустройства. Живущий в городе пять лет немецкий архитектор Кристоф Пич возглавляет компанию «Тильке и партнёры — Сибирь» (филиал крупного немецкого архитектурного бюро Tilke) и считает, что у будущих поколений есть шанс расти в более экологичной и дружелюбной среде. Корреспондент Сиб.фм расспросил Пича, что для этого нужно, когда улица Ленина станет пассажем, а загородные посёлки и фестивали мостов — обыденностью.
Насколько молодые сибирские архитекторы отличаются по уровню образования от своих западных коллег?
Мне не довелось преподавать в каком-нибудь местном архитектурном вузе. Однако в нашей компании не первый год работают практиканты из университетов и техникумов Новосибирска, и вот по ним я могу судить, что их уровень образования, к сожалению, ниже, чем у немецких студентов-архитекторов. Скажем, в сфере менеджмента качества, о котором многие студенты здесь не слышали или слышали очень мало. Для некоторых приспособиться к более организованной и усердной работе во имя качества становится настоящим экстримом.
Большинство трасс Формулы-1, построенных после 2000 года, созданы по проектам бюро Tilke
И что нужно делать молодым архитекторам и проектировщикам, чтобы быть в курсе мировых тенденций?
Было бы здорово, если бы они стремились проходить практику в крупных строительных и архитектурных бюро. Мы такое стремление поддерживаем и открываем двери для практикантов. То же самое делают многие компании мирового уровня. Практика в компании, которая известна в мире и реализовала множество проектов, становится важным жизненным опытом. Могу назвать такие имена, как Tilke, ещё одна немецкая компания KSP, датская Big, британская Foster и многие другие. Нужно приходить, писать, проситься на практику, заявлять о себе.
Чем отношение к архитектуре в России отличается от европейского?
Плотность населения в Германии является одной из самых высоких в Европе
Принципиально то, что во всём мире строительство и, в частности, строительство городов происходит в результате архитектурных конкурсов. В Евросоюзе на проект обычно находится около ста компаний, которые готовы его разработать. Кроме того, градостроительство очень сильно опирается на мнение людей. В Германии есть федеральная организация, которая распространяет сообщения о новых архитектурных проектах в газетах, в интернете, на специальных ресурсах, и особое значение придаётся опросу общественного мнения и дискуссиям. По итогам таких опросов первоначальный проект может быть изменён, если он не совпадает с настроениями общества.
Скажем, возле дома, где я жил в Германии, администрация собиралась построить автобусную линию, но это была жилая зона, и многие жители квартала выступили против, организованно сообщив об этом. И чиновники отказались от своих планов. С радостью можно отметить, что в России тоже намечается тенденция к решению всех вопросов посредством конкурсов.
Что бы вы изменили в архитектуре Новосибирска?
В Новосибирске пока нет многих инфраструктурных элементов, которые могут сделать город более дружелюбным. Первое, я бы создал привлекательную пешеходную зону.
Будь моя воля, я закрыл бы улицу Ленина для автомобилей от Красного проспекта до театра «Красный факел», одновременно создав хорошие условия для развития ресторанчиков, магазинов и выставочных залов.
Сиб.фм о том, как домыслы и предрассудки мешают превратить улицы мегаполиса в пешеходные зоны
А сверху сделал бы прозрачную крышу из стекла или пластика. Технически это не проблема, например, в Казахстане, где зимние температуры сравнимы с местными, активно рассматриваются проекты крытых улиц — «пассажей». В 2008 году я принимал участие в конкурсе на создание подобного крытого участка улицы длиной около 500 метров в Астане.
В Новосибирске есть большая красивая река, но это преимущество никак не используется с архитектурной точки зрения. (Крис достает из кошелька десятирублевую купюру, — прим. Сиб.фм). Смотрите, десять рублей, а это — Красноярск и местный мост. Почему здесь изображён не наш мост? Они ведь внешне похожи. Эти десять рублей — мой талисман, потому что я стоял в Красноярске и смотрел на этот мост.
Я мечтаю увидеть все архитектурные объекты, которые изображены на российских купюрах. (Крис берет ручку и начинает быстро рисовать эскиз новосибирского Коммунального моста, — прим. Сиб.фм). Следовало бы провести конкурс на лучший архитектурный проект связи двух берегов. Потенциал мостов сейчас вообще не используется.
В 1965 году военный лётчик Валентин Привалов пролетел под Коммунальным мостом и был арестован за воздушное хулиганство
Конечно, по-настоящему эта инициатива может исходить не от меня, а от администрации города. Коммунальный мост сейчас связывает берега, по сути, только для автомобилистов, а для велосипедистов и пешеходов он не слишком удобен. И дышать там нечем. Под проезжей частью моста можно построить второе дорожное полотно — для пешеходов. Тогда за счёт крайних зон моста, которые сейчас формально пешеходные, можно расширить количество полос для автомобилей. А там, где опоры — у Коммунального моста они красивые — можно сделать маленькие кафе с отличным видом на реку, смотровые площадки. Ещё можно установить декоративные световые элементы, осветить всю конструкцию моста. Если не ошибаюсь, с таким предложением уже выступало одно архитектурное бюро.
Мосты как архитектурное достояние Новосибирска?
Да. Можно вообще устроить Новосибирский фестиваль мостов! И пусть посреди Оби бьёт гигантский фонтан высотой, допустим, 120 метров — по одному на каждый год существования Новосибирска. Могу подтвердить, что технически это легко, «Тильке» работает с такими нестандартными решениями.
Это сделало бы город уникальным, о нём бы заговорила вся Россия, а, может, и весь мир.
Самый большой фонтан, который я видел, расположен в Дубаи — его высота 150 метров. Это нереально впечатляющее зрелище. А ведь есть все возможности, чтобы у нас на Оби сверкал такой же или даже более высокий фонтан.
40 метров составляет высота самого высокого фонтана России «Звезда Мордовии» в Саранске
Вы уже несколько лет живёте в Новосибирске, у вас здесь есть подобные оригинальные проекты?
Меня очень вдохновляют темы, связанные с водой. Одна из них реализована в нашем архитектурном проекте для жилого комплекса «Оазис». Мы хотели напомнить людям, что сохранение чистой воды — одна из основных задач человечества. Капля моторного масла может испортить миллион капель воды. Идею сохранения и движения воды мы отразили в первую очередь, конечно, с помощью необычной формы стеновых панелей в виде волны.
Меня, как многих архитекторов и девелоперов, волнует вопрос экологии. Благодаря нашим экологически правильным архитектурным решениям, чистым воздухом будут дышать наши дети и внуки. Поэтому я рад, что второй проект, реализованный с теми же девелоперами, что и «Оазис» — это поселок «Бавария» в Краснообске.
Жилой комплекс «Бавария» расположен в 15 минутах ходьбы от Оби
Когда наше бюро разрабатывало дизайн фасада домов в «Баварии», я часто бывал в Академгородке. Меня очень вдохновляет это место: в отличие от «основного» города, он более свободный и чистый, экологически подходящий в европейском смысле. Недаром одной из главных идей при планировании «Баварии» было создание жилого комплекса, похожего на те, что строятся в Германии: с вместительными парковками и большими детскими площадками, множеством деревьев и зелёных уголков.
Как в Германии решаются вопросы экологии и сохранения окружающей среды?
Расскажу о сохранении чистого воздуха. Вместо того чтобы сжигать мусор, что влечёт среди прочего и раковые заболевания у людей, можно его перерабатывать. В Германии, как и во всей Европе, есть опыт использования мусора в качестве дополнительных топливных ресурсов в работе электростанций.
Как мотивировать людей отделить, допустим, пластиковый мусор от остального? Легко.
Например, у каждого хозяйства существует четыре тонны мусора. По одной тонне пластика, бумаги, органических отходов и остального мусора. Вывоз первых трёх осуществляется почти даром, потому что его отправляют на переработку. А вот вывоз четвёртой категории мусора — самой непригодной — очень дорогой. Это мотивирует людей разделить свой мусор так, чтобы сэкономить на вывозе.
В 2012 году Росприроднадзор признал селективный сбор отходов менее эффективным, чем термическую переработку
Естественно, устройства для эффективного разделения мусора и его переработки можно спроектировать и в Новосибирске. Наше архитектурное бюро готово поддерживать любые местные проекты по защите окружающей среды. Тем более что мы обладаем большим опытом консультаций в этой сфере и проектировании перерабатывающих установок.
Насколько востребованы в Сибири такие экологически чистые, но удалённые от центра города проекты, как «Бавария»? Всё-таки в Европе лучшей считается жизнь на природе, а у нас, скорее, наоборот — поближе к работе.
В будущем работа не будет концентрирована только в офисе; с интернетом ты всегда на связи. Только для каких-то больших конференций принципиально прибыть в центр города. Во многих европейских компаниях сейчас учитывается лишь то, что работа должна быть вовремя подготовлена.
Что бы вы предпочли: жизнь в центре города или в «Баварии»? Мы не сомневаемся, что в будущем приоритеты сменятся, и люди уже не захотят привязывать своё жильё к рабочим местам. Почему бы тогда не жить и работать в таком месте, где возможно одновременно и за детьми присмотреть, и поразмышлять, и отдохнуть?
Я убеждён, что «Бавария» для Новосибирска является проектом будущего.
Опять же река неподалёку — я снова возвращаюсь к своей любимой теме: не составляет особого труда добраться до Обского моря.
Если вы знаете, как эффективнее использовать опыт немецкого градостроительства в Новосибирске —
напишите нам!
Новосибирские инвесторы проекта принимали участие в разработке этих идей?
Я знаю, что они активно изучали немецкую архитектуру, посетили множество жилых посёлков и увидели, какие идеи могут предложить Новосибирску. Конечно, они не могли не учитывать особенности российских градостроительных норм, и в результате возник любопытный симбиоз. Застройщики осознают свою ответственность за всё происходящее, соблюдение требований и сроков контролируется каждый день. Самый простой пример ответственности — на стройплощадках «Баварии» и «Оазиса» всегда чистота и порядок. Согласитесь, именно в таких «мелочах» и проявляется отношение к делу.
Подпишитесь на нас в Telegram
