Лента новостей

Предложить новость

В режиме ожидания

Ни штрафы, ни проверки мэрии не могут повлиять на простой транспорта на остановках
Рубрика: Авто, общество

17.05.2018 00:00

фотография ксении лысенко

16 мая в Новосибирске стартовал Сибирский транспортный форум, который заявлен как «крупнейшее мероприятие транспортной отрасли в восточной части России». Эксперты замахнулись на обсуждение транспортной стратегии всей России — грузопассажирского сообщения, финансирования федеральных проектов, новых маршрутов, мер безопасности. Планируется даже затронуть вопрос развития внутренних водных путей, а вот до обсуждения проблемы простоя пассажирского транспорта на остановках Новосибирска эксперты вряд ли дойдут — масштаб не тот.

Новосибирцы жалуются

Сами чиновники признают, что эта проблема носит системный характер для Новосибирска. Впрочем, и в других регионах России пассажирам приходится терпеть долгие остановки транспорта. В той же Кемеровской области департамент транспорта и связи регулярно публикует обращения граждан, столкнувшихся с нарушениями в работе автобусов и маршруток; самые популярные из них касаются отстоя на остановках и их невыхода на линии.

Фотография с сайта wikipedia.org

 Первые автобусы в Новосибирске появились в 1923 году. Они ходили между вокзалом, центральной частью города и районом Закаменка (ГПНТБ)

Узнать на что жалуются жители Новосибирска, невозможно: сайта с обращениями пассажиров нет, а недовольных горожан направляют в информационно-справочный отдел МКУ «ЦУГАЭТ» (Центр управления городским автоэлектротранспортом). Там пояснить корреспонденту Сиб.фм, почему автобусы и маршрутки выстаивают продолжительное время на остановочных пунктах, отказались, зато ситуацию прокомментировали в мэрии.

По их словам, работа пассажирского транспорта осуществляется по утверждённым расписаниям движения, но из-за сложной дорожной обстановки на городских магистралях «происходят сбои». Отслеживанием таких сбоев занимаются работники контрольно-ревизорской службы МКУ «ЦУГАЭТ»: «С начала 2018 года составлено 1773 акта в отношении водителей, допустивших продолжительный отстой на промежуточных остановочных пунктах. Информация доведена до сведения перевозчиков с целью принятия ими соответствующих мер к исключению повторных случаев».

Фотография Ксении Лысенко

Сложная дорожная обстановка — это регулярные городские заторы, аварии на дорогах и форс-мажорные ситуации, связанные с водителями транспорта и перевозчиками. Как, например, задержка выплат зарплаты водителям автобуса №60 в конце прошлого года.

Тогда они пообещали устроить забастовку, в дело даже вмешалась прокуратура.

Помимо вопросов о задержках в перечислении мэрией субсидий на льготников прокуроры также пообещали проверить своевременность движения автобуса №60 — именно на его простой на площади Маркса массово пожаловались пассажиры.

Фотография ксении лысенко

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть даже предпринял попытку «навести порядок в этом вопросе» и предложил вывести контролёров на конечные остановки, чтобы они с секундомерами в руках проверили ритмичность работы автобусов и маршруток. Однако этого до сих пор не произошло.

«В районе площади Калинина чёрт знает что творится!

Все автобусы стоят на остановке — и 64-й, и 34-й, и 13-й, и 28-й — да все вообще.

Скриншот с сайта maps.google.ru

Скриншот с сайта maps.google.ru

 Большую часть городского автобусного парка Новосибирска составляют автобусы российского, китайского и корейского производства

Когда еду домой с работы, вначале стою на Калинина минут по пять-десять — это уже от наглости водителя зависит. Потом на Горбольнице автобус стоит, на «Универмаге Калининском», на «Учительской», — рассказывает Мария, жительница «Снегирей». По её словам, на дорогу она тратит минут на 20 больше исключительно из-за таких простоев.

А разве есть проблемы?

Новосибирцы уверены: в простоях транспорта виноваты далеко не форс-мажоры или сложные ситуации на дороге, дело в самих водителях, которые выстаивают не только на конечных, но и на популярных промежуточных остановках для того, чтобы собрать побольше пассажиров.

«Неоднократно замечала, как водители на площади Калинина стоят, а сами на двери метро поглядывают.

Они специально дожидаются пока из электропоездов большой поток пассажиров выйдет, и только когда автобус наполнится более-менее, трогаются», — продолжает делиться Мария.

Фотография с сайта wikipedia.org

Однако некоторые перевозчики в простоях транспорта не видят проблемы.

«Мы же для пассажиров работаем.

Чем больше пассажиров мы перевезём, тем лучше и качественнее мы окажем услугу. Какая эта проблема — стоять и ждать?

Это не проблема ни для кого!», — эмоционально заявила владелица предприятия, выполняющего перевозки по маршруту №32 (маршрутка, «Новосибирск-Главный — Водозабор»).

Однако с ней не согласен водитель городской маршрутки, пожелавший не называть имени: «Когда еду на «Берёзовую рощу» — к остановке подъезд — там троллейбусы и автобусы как встанут… Сами знаете, они по размерам немаленькие. Поэтому приходится либо не доезжать до остановки, либо переезжать её.

А пассажиры потом жалуются: почему не на остановке встал? Но там даже яблоку упасть негде!

Вот и выкручиваемся как можем». Он добавил, что из-за таких «перестоев», автобусам потом приходится догонять расписание, поэтому они «мчатся как бешеные».

Перевозчик по маршруту №32 уточнила, что по закону (220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа…» — прим. ред.) каждый автобус на городском маршруте должен проходить через остановочный пункт в определённый интервал — от четырёх до двенадцати минут. Всё остальное, по её словам, не определено законом: «Стоять на остановке и собирать пассажиров — нет такого!

Скриншот с сайта maps.google.ru

 До 2013 года Новосибирск был единственным городом России, где использовалась четырёхзначная числовая нумерация маршрутов общественного транспорта (от 2 до 1999)

Есть пассажирообразующие остановки, где длительное время стоишь и сажаешь пассажиров, есть остановки, где нет пассажиров. Для этого дано расписание, для этого дан интервал между выходами автобусов».

В мэрии пояснили, что весь подвижной состав муниципальных маршрутов регулярных перевозок в границах города Новосибирска оборудован навигационными блоками и подключен к системе «АСУ-Навигация». Это позволяет отслеживать конкретный транспорт и выполнение схемы движения со всеми положенными остановками. Но раз расхождения с расписанием транспорта-всё-таки имеются, то следуют ли за этим штрафные санкции?

Нарушения без последствий

Ответ на этот вопрос прислали из мэрии: «Любое отклонение от утвержденного расписания движения является нарушением, однако вопрос применения штрафных санкций к перевозчикам-нарушителям не регламентирован действующими нормативными документами».

А это означает: хоть пассажирам и дали возможность сообщать о простоях в ЦУГАЭТ, маловероятно, что за эти нарушения последуют какие-либо серьёзные наказания.

Такой печальный факт подтверждает адвокат из коллегии адвокатов «Потапов и партнёры» Елена Пешкова. Она разъяснила, что ещё три года назад в законе Новосибирской области «Об административных правонарушениях в НСО» существовала норма об ответственности за самовольное изменение схемы движения на маршруте регулярного сообщения, но сейчас уже утратила силу.

Привлечь перевозчиков-нарушителей можно лишь по ч. 3.1 ст. 12.19 КоАП, поскольку длительный отстой транспорта не связан с необходимостью высадки-посадки пассажиров, однако штраф не будет большим — 1 000 руб. По отменённой норме он был гораздо более ощутимым — до 50 000 на юридическое лицо.

Фотография с сайта wikipedia.org

«Есть ещё возможность гражданской ответственности, когда муниципалитет прекращает отношения с перевозчиком, который допускает такие нарушения. Но здесь есть и нюансы. В частности, остаётся открытым вопрос фиксации факта нарушения, так как и в этом случае вину перевозчика проще доказать, если есть постановление по делу об административном правонарушении», — подвела итог специалист. 

Комментарии

Лента новостей

Статьи по теме

Image
26.10.2018

К 100-летию ВЛКСМ: вредные привычки комсомола

Пили и кур...

Image
02.08.2018

Призы за здоровое питание

Постоянная покупательница сети «Пятёрочка» ...

Image
01.08.2018

Ставим амбициозные задачи

Кандидат в губернаторы Новосибирской облас...

Image
31.07.2018

Футбольные страсти и никакой пропаганды

О футбольной лих...

Image
30.07.2018

Стать киприотом

К чему готовиться тем, кто задумал обосноваться на Кипре и по...

Image
27.07.2018

Тысячи идей и предложений

В Новосибирской области подвели первые итог...

Популярное

Image

Новогодние цены на Лободу и Киркорова назвали журналисты

Image

Упавший с Димитровского моста пенсионер погиб в ледяной воде

Image

Красноярских следователей обеспокоила аварийная посадка «Боинга»

Image

Сидельцы мужской колонии встали при виде красавиц из Silenzium

Image

Поездка на снегоходе обернулась сибиряку гибелью на дне озера

Image

Задолжавшего десятки миллионов рублей бизнесмена объявляют банкро...

Image

«Ничего святого»: новосибирцев возмутила пристройка у историческо...

Image

Девушка-вампир пустила кровь жителю Новосибирска

Image

Новосибирцы подписываются против «великого имени» Толмачёво

Image

Руководитель управления по борьбе с коррупцией задержан в Барнаул...

Image

Новосибирскую улицу перекроют на все выходные

Image

Что будет с телеканалами с 1 января 2019 года в России

Image

Кабачковый извращенец напугал девочку в Новосибирске