Движение электричек в Забайкалье угрожают прекратить из-за миллионных долгов региона

ОАО «Забайкальская пригородная пассажирская компания» (ЗППК) намерена приостановить пассажирские перевозки с 15 января, если власти региона не погасят прошлогодний долг в размере 56 млн рублей, говорится в официальном сообщении компании, с которым 13 января ознакомился корреспондент Сиб.фм.

В связи с отсутствием Договора на транспортное обслуживание... между Министерством территориального развития Забайкальского края и компанией — перевозчиком ОАО «Забайкальская пригородная пассажирская компания» и отсутствием средств в бюджете Забайкальского края... информируем, что с 15 января 2015 года на территории Забайкальского края отменяются все пригородные поезда, говорится на сайте компании.

Кроме того, с 1 января 2015 года начали закрываться билетные кассы на станциях Атамановка, Дарасун, Кручина, Могзон, Новая, Чита-II, Бада, Жипхеген, Новопавловка, Тарбагатай, Харагун, Хохотуй, Хушенга, Солнцевая, Урульга, Жирекен, Сбега, Урюм, Адриановка, Безречная, Степь, Шерловая и Ясная.

«Денег на зарплату нет, кроме того, с 1 января 2015 года региональная служба по тарифам увеличила стоимость проезда. С 1 по 10 января объем пригородных пассажирских перевозок составил 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — передаёт «Интерфакс» слова руководителя компании Николая Гаджалы.

Он добавил, что ЗППК обратилась в Федеральную антимонопольную службу РФ с просьбой проверить обоснованность увеличения тарифов. Руководство пассажирской компании также требует внести в краевой бюджет изменения в части компенсации выпадающих доходов от пригородных перевозок.

Чистый убыток компании в 2014 году составил около 403 млн рублей, долг региона перед компанией с учетом убытка — 1 млрд 978 млн рублей. Также сообщалось, что с 2015 года Региональная служба по тарифам кратно увеличила стоимость проезда на пригородных электричках, а в краевом бюджете на 2015 год не заложены средства на поддержку пригородного железнодорожного транспорта, что грозит ликвидацией ЗППК, сообщает Интерфакс.

Забайкальская пригородная пассажирская компания учреждена ОАО «РЖД» (51% акций) и правительством Забайкальского края (49% акций).

Напомним, в 2014 году чиновники оценили затраты на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 621,3 млрд рублей, что на 10,5% больше, чем предполагалось изначально.