Новосибирское региональное отделение Федерации автовладельцев России хочет заставить совладельцев карьеров в Новосибирской области и по совместительству депутатов регионального заксобрания от «Единой России» строить дороги для карьерных перевозок, тем самым сохранив дороги общего пользования, рассказал корреспонденту Сиб.фм 14 мая координатор отделения Владимир Кириллов.
«Тотальное разрушение дорог обеспечивают колоссальные автопоезда, возящие щебень и ПГС с многочисленных карьеров. Полная масса автопоездов с четырёхосными полуприцепами ТОНАР с искусственно нарощенными бортами доходит до 100 тонн!» — заявил Кириллов.
По его данным, к карьерам имеют отношение, в частности, совладельцы дорожно-строительной компании «Новосибирскавтодор» и другие.
«Это минимум три депутата, возможно, их больше — Илья Воронов, Дмитрий Пингасов и Фёдор Николаев. Машины расхреначивают все дороги, а потом депутаты заксобрания героически ремонтируют эти же дороги», — возмутился Кириллов.
С июня 2011 года Дмитрий Пингасов является руководителем исполнительного комитета Новосибирского регионального отделения партии «Единая Россия».
По данным общественников, ущерб, причинённый дорогам Искитимского, Мошковского, Тогучинского, Колыванского, Черепановского, Сузунского и Маслянинского районов, оценивается в
«У них как: мол, мы продали, а дальше нас не волнует — это перевозчики виноваты, но у них стоят весы, когда они продают четырёхосному ТОНАРу
По словам Кириллова, выходом из ситуации будет запрет проезда ТОНАРов по дорогам общего пользования и строительство дорог для карьерных перевозок, как в Кемеровской области.
«Сегодня опять выросла цена на бензин, акциз идёт в региональный дорожный фонд, который идёт на ремонт дорог. В конечном счёте, тому же подрядчику — „Новосибирскавтодору“. Они делают бизнес, а мы оплачиваем этот бизнес», — добавил Кириллов.
Подпишитесь на нас в Telegram
